BMW E53 N62B48 глохнет

[denis.filippow Активный Участник]

Всех с новым годом!
Форумчане подскажите пожалуйста где искать причину, в общем купили другу авто еще до нового года.
Месяца 2-3 не можем победить проблему.
Глохнет зараза. Может неделю ездить, а может и каждый час глохнуть.
При этом разные ошибки, то по вальвотронику, то по ДМРВ.
Заменили ДПКВ (у мня Е39 с М52 я с ним намучался по этому сразу грешил на него), не помогло.
Заменили ДМРВ, тоже результата нет.
Проблема плавающая, не можем поймать толком момент, так еще и постоянно разные ошибки.
Может кто сталкивался, подскажите куда глянуть.
1,Еще проблема в том что он живет в соседнем городе, там ему "электрики" валят на ЭБУ ДМЕ там бош МЕ9,2 (7 542 300) , но что то меня терзают смутные сомнения, может это быть причина???
2,Если я найду такой же блок ДМЕ что надо сделать что бы завелась машина? Из оборудования не много у меня, галета1260, кесс2 китай, бмв сканер, GTone (он же желтая голова) ну и К-Дкан само сабой, хватит ли мне этого или все же Иком нужен?
3,Прочитал на драйве что возможно это виноват ISM, как вы считаете?

 

[Igara07 Активный Участник]

После того как заглох заводится сразу?

 

[denis.filippow Активный Участник]

Вот этого я пока не могу уточнить.
На сколько я помню при мне заводили сразу, но возможно бывает и по другому.

 

[ACFO Только чтение]

Дак вы сначала инфу соберите полную, диагностику нормальную сделайте, а то не знаю что с машиной, информации нет, подскажите что делать.

 

[denis.filippow Активный Участник]

Завтра приедет. дам полную картину.
Сейчас просто то тут то там думаю поспрашиваю, может кто попадался уже на похожие симптомы.
Вот человек с драйва рекомендует пропаять ISM.

 

[ACFO Только чтение]

По советам можно пол машины перебрать и пропасть, а проблему так и не решить.

 

[Nik777 Заблокирован]

Странно как то... Вам сделали диагностику, сказали менять эбу. Так поменяйте эбу- там где вам это сказали. Вот вы упали на руку, пришли в травмпункт. Врач сказал перелом! "Вы ему,ок спасибо доктор" И пошли на форум спрашивать как накладывать гипс.

 

[denis.filippow Активный Участник]

Странно как то... Вам сделали диагностику, сказали менять эбу. Так поменяйте эбу- там где вам это сказали. Вот вы упали на руку, пришли в травмпункт. Врач сказал перелом! "Вы ему,ок спасибо доктор" И пошли на форум спрашивать как накладывать гипс.

А там не меняют .Мало того, вообще в нашей области ни кто браться не хочет менять ЭБУ.
У нас везде так. К одному едешь узнать причину, к другому за запчастью, к третьему на замену. Иииии тут выходит что поменяли что то не то, и опять по кругу.

 

[denis.filippow Активный Участник]

И так. Машина приехала поздно в общем мы торопились потому что было холодно и темно, но кое что я успел нарыть.
Что известно на данный момент.
вин WBAFA91025LD77218
глохнет и выскакивает ошибка на табло engine failsafe prog иногда вместе с trans. failsafe prog, после первой может сразу завестись, может после того как стереть ошибки в ДМЕ, после второй напроч отказывается выходить на связь ДМЕ пока машин не уснет. Уснет, разбудим, заводится с пол пинка.
Интересный момент. в компьютере АКПП прописан не тот вин.
По ошибкам, ситуация не понятная, может вылезти все и вся, может очень мало, но висят ошибки по подогреву термостата, электровентилятору в отсеке ДМЕ и ошибка что то там coding, более точно об этом напишу завтра.
Но что очень интересно, машина глохнет чаще если пытаться инпой проверить ошибки в ДМЕ.
в коробасе ошибка CAN-message/DME-Error: Motronic — DME2
Судя по общению вырисовывается следующая картина.
Хозяин авто и какой то там местный спец решили перевести авто на евро2, мол каталики вырежем, поедет тачка.
Во время заливки прошивки что то пошло не так, и авто перестал заводится.
После чего местный спец якобы пробывал залить другую прошивку, но ситуация опять не увенчалась успехом, и в оканцовке якобы он вернул ему старую прошивку, и авто завелся, но после этого стал периодически глохнуть.
Шили вроде к-дканом.
На данный момент залита прошивка 7 555 400 но на наклейке блока ДМЕ 7 542 300.

1 Теперь как я понимаю мне надо залить в ДМЕ 7 542 300 что бы все было правильно как по заводу и без косяков, шить с подключенной зарядкой, как полагается. И уже потом посмотреть на поведение машины, если не поможет, тогда замена ЭБУ?!
2 Как изменить вин в акпп?! Ни когда к-дканом не шил мозги акпп, что делать?
3 Если все же менять эбу, подскажите план действий что бы не было проблем с евс. или менять вместе с евс?!

 

[Vasilich Активный Участник]

Проверьте блоки на предмет утопленности. Вин в коробке вам погоду не строит. Можете прошить через винкфп, должно попросить вин, подсунете тот который надо. Блок дме так просто не заменить. Там их несколько видов. С внешней памятью и с памятью в проце. Ктаг должен справиться с клонированием, при условии эдентичности железа.

 

[denis.filippow Активный Участник]

Вин в коробке вам погоду не строит. Можете прошить через винкфп, должно попросить вин, подсунете тот который надо.

китай К-Дканом можно будет? Я где то читал что АКПП им лучше не шить (правда речь шла о 5HP18) будет кирпич.
Вот выковырял ЭБУ ДМЕ. Из оборудования Кесс к-дкан бобер галета1260, можно будет клон сделать? Или б/у если возьму то подшить его?!
Сегодня в качестве эксперимента прошил заново ДМЕ к-дканом через вин кфп, не помогло.
Разобрали блок ISM, там кто то ковырялся, пайка ужасная, будем восстанавливать ну или менять в крайнем случае.

 

[Vasilich Активный Участник]

китай К-Дканом можно будет? Я где то читал что АКПП им лучше не шить (правда речь шла о 5HP18) будет кирпич.
Вот выковырял ЭБУ ДМЕ. Из оборудования Кесс к-дкан бобер галета1260, можно будет клон сделать? Или б/у если возьму то подшить его?!
Сегодня в качестве эксперимента прошил заново ДМЕ к-дканом через вин кфп, не помогло.
Разобрали блок ISM, там кто то ковырялся, пайка ужасная, будем восстанавливать ну или менять в крайнем случае.

Вам нужно епром вычитать, для клонирования. Чем угодно по бдм. Вышеуказанные приборы вам не помогут. С коробками этими вроде нет проблем, хотя раз в году и палка стреляет. Если не чем будет оживить, лучше не трогать. Тем более она нормально работает.

 

[Vasilich Активный Участник]

Посмотрите может у вас питание на дме отваливается. Когда-то в е60 что-то похожее было.

 

[denis.filippow Активный Участник]

Посмотрите может у вас питание на дме отваливается. Когда-то в е60 что-то похожее было.

пропаяли все ножки в дме, стало лучше.
но на трассе ночью опять стала глохнуть, и в этот момент в районе бардачка как то не обычно и слишком активно стали щелкать реле.
как проверить вашу версию?

 

[denis.filippow Активный Участник]

Еще пара детских вопросов.
Если я все же соберусь менять ДМЕ, как на разборе выбрать подходящий?
К-ТАГ нашел у товарища, буду им пробывать клонировать.

 

[Vasilich Активный Участник]

Блок берите с таким же номером. Если надо могу посмотреть варианты замен. А как проверить, хз. Изучайте схему, какое реле что включает и тд. Может сигналка стояла, может окислилось что-то.

 

[denis.filippow Активный Участник]

Блок берите с таким же номером. Если надо могу посмотреть варианты замен. А как проверить, хз. Изучайте схему, какое реле что включает и тд. Может сигналка стояла, может окислилось что-то.

Номер блока как я понимаю 0261209020 такой и надо искать, а 7 542 300 это версия софта, которую мы все равно перезальём.
я правильно понимаю суть процесса?

 

[Vasilich Активный Участник]

Чуть позже гляну, отпишу.

 

[Vasilich Активный Участник]

Лучше ищите по номеру бош. Версия нужной вам прошивки 7558438. А 7542300 это номер по Бмв, но там была куча замен и обновлений, можно ногу сломать. 7555400 это тоже как бы номер блока, и он вам подходит.

 

[denis.filippow Активный Участник]

так по какому номеру искать?
Ведь как я понимаю версию прошивки ( 7 542 300 и 7555400 ) можно сменить через винкфп?
Вот какие блоки удалось найти, но в другом городе.