Да уж, а писали что 3,5 атм и производительность была нормальной. Теперь оказывается, что было 3 атм.
3 было на старом насосе ... по тому его и поменяли и стало 3.5
У меня конечно реношный мотор, но сигнал с ДК хуже вашего. Прекрасно запускался мотор при угроханном насосе. Правда ехать не хотела совсем,дергалась. По поводу зажигания ответа так и нет. Свечи там стоят особенные, удлиненные, дорогие. Какие стоят сейчас? Возможно эконом вариант, что с проводами? На смесь и тягу влияет не только топливо
пардон, перепутал по запаре с 182 мотором. У вас большая детонация в первом цилиндре по сравнению с другими. Переставьте катушку на другой цилиндр и проверьте детонацию, перешла за катушкой или нет.
Также неплохо было бы глянуть что там твориться с изменением геометрии впуска, так как при повышении детонации клапан геометрии также начинает отрабатывать
