Результаты поиска

в смысле есть ? если другой BCM ? так он же с другим PCM синхронизирован

в смысле не надо? ТС же BCM модуль меняет.

ничего не поможет. ключи положите, но старта не будет, надо bcm с другими модулями синхронизировать

можно сделать. но сейчас это не очень бюджетно

P0011 это не неисправность фазика, это не соответствие положения вала. Она и при троящем моторе запросто выскакивает. А на ручке когда водитель ошибается с газом на маленькой скорости на 1 передаче, когда машина чуть не глохнет. Да просто масла ниже уровня может быть. Это как же у вас...

бси заменить то не проблема. нафига делать иммо офф и лишать себя работы в будущем ?

да

17.4.2 нет. 17.4 да, по крайней мере у меня.

Актуально ?

Этот блок кесс не берет. Пцм без проблем.

К нам Турцию стали возить. Lubex , Opet. Пока без каких либо проблем .

Датчик отключите когда троит. Хоть какая то информация будет.

клапан егр закрыт ? или попробовать заглушку или посмотреть физически. и если есть катал - посмотреть не забит ли.

Ну вообще строить теории, и ничего не проверять в машине - тупик. Возможно ТС пытается обучить вальвотроник, он не обучается и машина дальше стоить. Пропуски зажигания не успевают зарегистрироваться.

Я на почти уверен что у вас седло клапана в ГБЦ вываливается . Вы отключали датчик когда мотор начинал не ровно работать ?

А при капиталке ГБЦ делалась ?

Снимите разъем с датчика распредвала когда неровно работает. 99% что будет ровно работать ещё минут 15-20.

Рад за вас, что есть такие контакты

Ещё пол года назад было все проще. Сейчас форд зажал гайки, приходится почти официально покупать доступ, потом отбивать. 3 рубля под ключ , это тоже самое что машины по 500р чиповать.

Могу привязать блок без проблем по удаленке. От вас нужен елс 27 оригинал или елм327 с переключателем шин, можно vcm 2.