Результаты поиска

  1. filvova

    Subaru Legacy 2.5 год 1999 иммо оф

    93с46 да праграматором вычитаю
  2. filvova

    Subaru Legacy 2.5 год 1999 иммо оф

    если возможно сделать иммо оф отключить совсем на этом блоке то завтра скину прошивку псм должен читать
  3. filvova

    Subaru Legacy 2.5 год 1999 не заводится и включаются по очереди вентилятор и бензонасос до бесконечности .

    всем очень благодарен за подсказки с вентилятором и бензонасосам все нормально видно снимали иммо и посчитали что диагностические штекера должна надеты быть но иммо не работает тему закрываю
  4. filvova

    субара легоси 1999 года 2.5 возможно отключить иммо и што для этого нужно прошивка или эпром

    субара легоси 1999 года 2.5 возможно отключить иммо и што для этого нужно прошивка или эпром
  5. filvova

    Subaru Legacy 2.5 год 1999 не заводится и включаются по очереди вентилятор и бензонасос до бесконечности .

    аккумулятор на зарядку поставил слабый, зеленую фишку разомкнул, перестал срабатывать вентилятор с бензонасосом. один снимал ставил другой программировал и все это попало ко мне осталась найти пассажирский коннектор.
  6. filvova

    Subaru Legacy 2.5 год 1999 не заводится и включаются по очереди вентилятор и бензонасос до бесконечности .

    информации ненахожу по этаму блоку эбу талкните в нужном направление зарание блогадарен
  7. filvova

    Subaru Legacy 2.5 год 1999 не заводится и включаются по очереди вентилятор и бензонасос до бесконечности .

    парень патерял ключи павез блок иммо для привязки ключей вроде привезали с его слов и слов кто делал но машина незаводится и вот так себя ведет и еще выходит по сканеру ашибка 53 ни правельный ключь даль ше парень находит ключи и везет апять к этаму мастеру но сам маторник не трогали и апять...
  8. filvova

    Subaru Legacy 2.5 год 1999 не заводится и включаются по очереди вентилятор и бензонасос до бесконечности .

    субаро легоси 2.5 1999 года были утеряны ключи был снят имо замок и одан на пропису новых ключей моторник нетрогали после прописк поставили на авто и ана незавелась гарит ключь и срабатывает вентилятор с бензанасосам по очереди одно выключается другое включается итак пока невыключиш зажигания...
  9. filvova

    [с. Подосиновка, Новохоперский р-н. Воронежская обл. Россия] Чип-тюнинг, диагностика, электрика, установка сигнализации.

    с. Подосиновка, Новохоперский р-н. Воронежская обл. Россия. Чип-тюнинг, диагностика, электрика, установка сигнализации. Сайт - chiptuning-novohopersk.ru Тел. - +7 900 933 06 63 Whatsapp - +7 900 933 06 63
  10. filvova

    Выполнено! МЕРСЕДЕС BENZ VITO 108 cdi

    тема закрыта
  11. filvova

    Выполнено! МЕРСЕДЕС BENZ VITO 108 cdi

    МЕРСЕДЕС BENZ VITO 108 CDI ГОД 1999. ОБЕМ ДВИГАТЕЛЯ - 2151 ДИЗ. ТОПЛИВЕ МОЩЬНОСТЬ-102 (75) МКПП made in german BOSCN ED6015 CR1 7 2 KESS ЧИНА KESS ЧИНА отключить едс р1622 двигатель работает нармально но до 2500 оборотов и отключить егр
  12. filvova

    Выполнено! NISSAN MICRA K12 нужен тюн е2

    1 марка nissan Micra k 12 . 2 год выпуска 2004 . 3 обем 1.2 . 4 бензин . 5 мощьность 47.8--65 . 6 тип кпп - мкпп . 7 производитель эбу Hitachi 8 тип эбу mec 32-110 . 9 считана псм флешер . 10 загрузка псм
  13. filvova

    Nissan Micra k12 2004 Hitachi mec 32-110 L44y25, завалил, файл PCM конвертировать под ktag

    блок хитачи mec 32-110 в результате знакомства сним привалил его другой прошивкой псмом блок перестал выходить на связь ktag mec 37-580 платы идентичны и прцесоры залил прошивку скаченую псмом блок ажил всем спасиба за падсказки
  14. filvova

    Nissan Micra k12 2004 Hitachi mec 32-110 L44y25, завалил, файл PCM конвертировать под ktag

    все нармальна katag зделал псм проверю и атпишусь
  15. filvova

    Nissan Micra k12 2004 Hitachi mec 32-110 L44y25, завалил, файл PCM конвертировать под ktag

    на на связь невыходит псм но катаг бекап читает
  16. filvova

    Nissan Micra k12 2004 Hitachi mec 32-110 L44y25, завалил, файл PCM конвертировать под ktag

    считан бекап после завала протоколам 650 и плата такая и процесор после завала считал бекап толька
Назад
Сверху