Всем доброе утро, подскажите залил кессом в данный авто Ford kuga 2,5 12г 200л сначала для проверки сток, прошилось все хорошо, в складке нашел е2, но похоже кесс не пересчитал контрольку, щас что происходит-зажигание переключается каждые секунды три. Пытаюсь залить сток но кесс не успевает стереть записанное, как понимаю ГР тут в бсай, на прямую не как не замкнуть, вариант на столе подключится подскажите распин. Или есть еще варианты? блок ме9.0
Ford kuga 2.5 на столе
- Автор темы maks4332
- Дата начала
Когда вы все поймете что в складчинах в 90% случаях нету нормальных решений а тем более никаких гарантий что если даже тачка заведется то дальше с ней все будет хорошо. Чтобы работать и не бздеть надо заказывать прошивку у грамотных калибровщиков.
noobsiboot
Активный
Участник
А видимо никогда они не поймут. Халява глаза застелает пеленой. Это ж нужно денег за работу заплатить кслибровщику (!). А они хотят рисовыми кесами шить все и прошивки со складок лить. И делать это все за 3 рубля...
Понимание приходит только после увала, видимо
Понимание приходит только после увала, видимо
вы лично сами это проверили?
у вас на любые вопросы всегда один ответ.
noobsiboot
Активный
Участник
Ежели вы все изучили, так вы б и прошивку тогда в винолсе должны были посмотреть? Или понятие "изучил все", как то по другому интерпретируется?
noobsiboot
Активный
Участник
У меня на тупые/ дурацкие/ бессмысленные вопросы (комментарии) действительно один ответ.
это значит что если писать со складки и прибором с китая то сюда лучше не задавать вопросов?
Viktor_voltage
Активный
Участник
Да потому что 90% складчины это возврат по экологии
noobsiboot
Активный
Участник
Если писать "со складки" и что то пошло "не так", а потом задавать вопросы - то эти вопросы будут относиться к одной из трёх категорий о которых я выше писал. Потому что ответ всегда будет очевидным.
значит складки не на этом форуме и ваще нигде, не надо покупать?
Viktor_voltage
Активный
Участник
ну почему нет,Россия ,частично Корея простая, можно пользоваться
