Микас 12.3(124)

[Сергей 152 Активный Участник]

Добрый вечер.Нет ли у кого хорошей проверенной прошивки на газель с блоком микас 12.3.(124)?Нужна прошивка под мотор-лоадер,832 кб.

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

Хммм а иденты там 200 разных идентов по приборке паре и тд

 

[TUC Активный Участник]

Хммм а иденты там 200 разных идентов по приборке паре и тд

Это не 12 микас там да , а тут и одним софтом M124152GA294170 и по R24 можно обойтись важно евро норма и вид топлива и тд .

 

[Сергей 152 Активный Участник]

Главное чтобы вес был 832кб(в моём случае).....

 

[dizel-ufa Активный Участник]

так то они бывают с датчиком фаз и без,с кан приборкой и тд.
идэнты нужны по любому или считанный файл

 

[Сергей 152 Активный Участник]

Вот считанное мотор-лаадером

 

[dizel-ufa Активный Участник]

M124152GA294062
Это его идэнты

 

[dizel-ufa Активный Участник]

не знаю как работает мотор лоудер,Мы работали опенбоксом
сначало пишем базовый софт FULL,а после клибры
после репрога сделать сброс эбу со сканера, затем сброс всех установок, затем адаптацию дроселя,
затем холостой ход устанавливаем в 880об/мин, затем устанавливаем СОхх в 43-45 и
в купе с оборотами 880 - получаем супер мягкий и ровный холостой ход.

 

[TUC Активный Участник]

так то они бывают с датчиком фаз и без,с кан приборкой и тд.
идэнты нужны по любому или считанный файл

Я выше написал что ставится один софт более новый на все , и ДФ в новом софте убран производителем , и делать на старом софте е2 или тюн нет никакого смысла наоборот .

 

[TUC Активный Участник]

не знаю как работает мотор лоудер,Мы работали опенбоксом
сначало пишем базовый софт FULL,а после клибры
после репрога сделать сброс эбу со сканера, затем сброс всех установок, затем адаптацию дроселя,
затем холостой ход устанавливаем в 880об/мин, затем устанавливаем СОхх в 43-45 и
в купе с оборотами 880 - получаем супер мягкий и ровный холостой ход.

Трейд сначало пишет базовое по 129 кб , потом прошивку 128 кб и никаких проблем нету с этим, не обязательно 832 кб и в старых софтах много ошибок .

 

[dizel-ufa Активный Участник]

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы просмотреть скрытый текст.

AEC 03.41.152 (Oct 20 2013 R15) 42164.3763001 Газель 4x2, УМЗ 42164, 2.89 л. Е4

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы просмотреть скрытый текст.

AEC 03.41.152 (Apr 08 2016 R24) 42164.3763001 – 04 Газель 4×2, УМЗ 42164 – 80, V=2.89л., Евро‑4 без датчика фаз
и нафига эти эксперементы,работать будет,но какой впрыск будет и видно что жэлезо не много другое , Мы так не работаем

 

[TUC Активный Участник]

Вы можете не работать это сугубо ваше решение , а главное я пишу не просто так авто уже сделанных десятки и все довольны и на бензине , метане , пропане а дф в софтах глючит это заявление завода изготовителя и поэтому последние авто вообще без них шли . И приборка кановая только в исполнении Некст на бизнесе с 12.3 не видел .

 

[Сергей 152 Активный Участник]

Приобретён модуль к комбику....Сейчас разберёмся(и с калибрами и со всем остальным)

 

[dizel-ufa Активный Участник]

базовый софт для комбика

 

[dizel-ufa Активный Участник]

Вы можете не работать это сугубо ваше решение , а главное я пишу не просто так авто уже сделанных десятки и все довольны и на бензине , метане , пропане а дф в софтах глючит это заявление завода изготовителя и поэтому последние авто вообще без них шли . И приборка кановая только в исполнении Некст на бизнесе с 12.3 не видел .

переделывали тож много таких ,на блоке одно а внутри другое , нормальный мастер поставит то что должно стоять и без проблем найдёт решение ,а ставят другие софты либо бедалаги либо глупые и это до поры до времени, придёт время увалит блок тогда и начнёт голова включаться и денежки найдутся и калибровщики будут в записной книжке , да и приборка кановая тоже есть M124152GJ294C69,было время работал в газ центре у офицалов и почти каждый день встречал шиночип , хуже нету переделывать с начало на сток,после диагностировать и ставить решение от проверенных калибровщиков (эти блоки Серёга добрый-1000р.)

 

[Сергей 152 Активный Участник]

Есть калибры с блока.....Посмотрите пожалуйста,есть у кого нормальная замена этим..

 

[dizel-ufa Активный Участник]

вот что есть,дома на компе от Игоря "Iron" тож что то было,но это только завтра

 

[Сергей 152 Активный Участник]

Благодарю.Жаль пока нет возможности проверить,у меня только блок....

 

[TUC Активный Участник]

переделывали тож много таких ,на блоке одно а внутри другое , нормальный мастер поставит то что должно стоять и без проблем найдёт решение ,а ставят другие софты либо бедалаги либо глупые и это до поры до времени, придёт время увалит блок тогда и начнёт голова включаться и денежки найдутся и калибровщики будут в записной книжке , да и приборка кановая тоже есть M124152GJ294C69,было время работал в газ центре у офицалов и почти каждый день встречал шиночип , хуже нету переделывать с начало на сток,после диагностировать и ставить решение от проверенных калибровщиков (эти блоки Серёга добрый-1000р.)

Бред уж какой не буду распространятся )) Ирона то уже и нет давно , я приобретал и ставлю Gai , а вот складки левые от Ирона то да только в газ центрах и ставят лохи , нормальный мастер поставит обновленный софт , а не старый с ошибками и когда завод изготовитель уже предписание по нему выпустил , а шиноип потому как нет такого софта лепит то что есть уга ге га , это посмотрите на чиптюнере и есть последний рабочий софт на

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы просмотреть скрытый текст.

AEC 03.41.152 (Apr 08 2016 R24) 42164.3763001 – 04 Газель 4×2, УМЗ 42164 – 80, V=2.89л., Евро‑4 , выше очки протрите и увидите почему софт производитель менял , и для кого предписания выпускал на замену , ну не для шиночипа с окти ))

 

[TUC Активный Участник]

За доброго вообще треш не давно такое заявили , что и складки покажутся манной небесной , вот где шиночип то точно отдыхает ))