Что нового?
Bosch MG1UA008

Citroen 2.2hdi отключить дмрв

В

Вячеслав_
Участник

Сообщения
31
Репутация
0
Реакции
6
Друзя, подскажите пож, может кто сталкивался с таким) клиент хочет отшить дмрв с автомобиля, сейчас плохая динамика разгона. Автомобиль citroen 2.2hdi.
Новый покупать не хочет, с его слов "лучше один раз заплатить и забыть о нем"
Станет ли лучше, если дело именно в дмрв.
 
Вячеслав_ написал(а):
Друзя, подскажите пож, может кто сталкивался с таким) клиент хочет отшить дмрв с автомобиля, сейчас плохая динамика разгона. Автомобиль citroen 2.2hdi.
Новый покупать не хочет, с его слов "лучше один раз заплатить и забыть о нем"
Станет ли лучше, если дело именно в дмрв.
Нажмите для раскрытия...

Скажи клиенту что это насилие...
Пусть тогда ставит туда мех тнвд и форсы?

По сути, решение только потушить чек, всё...
Динамики без дмрв не будет...
 
Делал отключение маф полноценно все .
 
МАФ отключить можно, но при прописке предвпыска один из расчетных факторов - масса воздуха. По определению больше калибровку малых доз НЕВОЗМОЖНО будет сделать.
 
конкретно на edc15c2, который на этом ситроене, никаких проблем нет, все делается.
 
ТС не уточнил. Джампер тоже 2.2
 
sid208 ?
 
На 16с39 никогда небыло 2.2
Были 2.3 3.0
 
Блин. Скроссер. Сори
Там 2.2 и прописные форсы с предвпрыском и адаптациями по давлению.
 
кто сказал что нельзя? Один только этот переключатель, самое маленькое доказательство того что это можно.
Если кто-то не умеет, это не = нельзя
1616068796086.png
 
Его можно отключить. С обучением предвпрыска потом что делать ?
 
На дизелях с прямопрописным предвпрыском применяется либо прямой контроль массы воздуха, либо 2 датчика детонации. Именно поэтому при неверной массе воздуха на том же Форде или Ситроене и Пежо , с пумой мотором, не пишется предвпрыск. Но есть эти же моторы без маф и егр. У них 2 датчика детона, вместо одного. И предвпрыск пишется тупо по звону мотора.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху