Я хз, но по сравнению с 1.8 турбо ауди, субарь вообще не едет, стрелка оборотов до 2.5 тысяч вообще еле поднимается. Эта беда всего 3 дня, до этого подхват был хороший
Вот прям ощущение чего то такого простого, но куда не полезет никто( Вплоть до заклинивших суппортов, ступиц, бублика акпп и т.п. Была бы машина рядом...
В пике 0,95. Фазы немного не симметричны.
а так ничего страшного нет в логеОно конечно влияет, но не думаю что так критично) Бывали случаи на десяток градусов расхождение, но на низах они почти не бегают. А вопросы именно к "низам" у человека. Продолжаем гадать, развивать экстрасенсорные и аналитические способности
Вот тоже ничего критичного не увидел, проблема явно механико-физичекска
Двление топлива напрямую от насоса, больше 5 бар, в разрыв у фильтра под капотом на заведенную, давление 2.2-2.5 бар, при полном дросселе давление повышается до 5 бар, метки на месте, ошибки о рассинхроне нет, акпп не пинается, переключает во время, систему впуска накурил, утечка устранена, клапан васгейт работает, соленоед тоже, в закрытом состоянии не продувается, абс работает.
Месяц назад автомобиль затупил, я выявил что расходомер помер, поменяли расходомер, автомобиль поехал отлично, клиент хотел прошиться, мол деньги подкоплю и приеду, и через месяц за день до приезда, авто потеряло динамику, ошибок нет, логи все видели, уже прям спортивный интерес к проблеме. Прошили авто, а изменений вообще ноль из за этой проблемы, прирост не ощущается вообще, клиент думал программа кривая, залил ОРИ, все точно так же и осталось.
