Есть решение Chevrolet Cruze 1.6 эбу мт80. Отключаются импульсы первички зажигания.

[Baron Участник]

Шевроле Круз 1.6 эбу мт80. После 15 20 ти секунд работы двигателя отключаются импульсы зажигания сначала на 1 4 цилиндры через 5 сек 2и 3 ий. Вся высоковольтная часть была заменена. Прикладываю осцилограму дпкви зажигания перед тем как заглох двигатель.

 

[ШАМАН Активный Участник]

А сканер пропуски фиксирует?

 

[Baron Участник]

А сканер пропуски фиксирует?

Да фиксирует и выставляет ошибки по обрыву цепи 1 и 2 первичной цепи управления зажигания.

 

[ШАМАН Активный Участник]

А какая вся вв часть была заменена, катушка тоже?

 

[ШАМАН Активный Участник]

И каким сканером смотрите.? Бывает при пропусках воспламенения, не из за системы зажигания, ошибки могут вылетать именно по ней. Так же тут уже обсуждалось, что замена на новое, не значит рабочее. Касаемо вв проводов на круз один шлак. Замерьте сопративление вв проводов.

 

[Удаленный пользователь 65 Заблокирован]

Прошивка скорее всего со складки от Пауля, там изменено время накопления заряда катушки.
залейте сток

 

[Baron Участник]

А какая вся вв часть была заменена, катушка тоже?

Катушка провода свечи заменены.

 

[Baron Участник]

И каким сканером смотрите.? Бывает при пропусках воспламенения, не из за системы зажигания, ошибки могут вылетать именно по ней. Так же тут уже обсуждалось, что замена на новое, не значит рабочее. Касаемо вв проводов на круз один шлак. Замерьте сопративление вв проводов.

Сканер сканматик 2.

 

[Baron Участник]

Прошивка скорее всего со складки от Пауля, там изменено время накопления заряда катушки.
залейте сток

Неизвестно чипована она была или нет.Проблема появилась и была заменена вся высоковольтная часть. Проблема так и осталась.

 

[Baron Участник]

Прошивка скорее всего со складки от Пауля, там изменено время накопления заряда катушки.
залейте сток

Узнал у хозяина авто,что она чипована была прежним хозяином. Но до этого же нормально всё было.

 

[Viktor SV]

Смотрите разъёмы на блоке управления на предмет попадания омывайки. Частая проблема и если были следы, то вскрывайте блок, но рекомендую сделать бекап модулем подобие этого gm mt60/mt80 extended - obd слить флешь и еепром.

 

[Baron Участник]

Всем спасибо,проблема решилась заменой катушки.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Катушка провода свечи заменены.

Т.е. ранее катушку уже заменили и не помогло, и в итоге решилось заменой катушки. Проясните.

 

[Baron Участник]

У новой заменённой катушки было сопротивление 6 килоом а должно быть около 5,вот блок и отрубал цепи управления катушки. Только неизвестно почему.Наверное алгоритм работы эбу такой.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Только из-за этого не будет. Осцилку бы сняли, было бы информативней. Просто первая была некондиция, не оригинал, подделка и т.п.

 

[Baron Участник]

В смысле подделка!? Это осцилка дпкв и зажигания 1 го цилиндра с новой катушкой сопротивлением 6 килоом перед тем как двигатель заглох. Тут же катушку меняешь на другую новую с нормальным сопротивлением 5 килоом картина меняется двигатель не разу не затроил проехали под нагрузкой ни одного пропуска зажигания дак какие могут быть по этой ситуации вопросы. В данном случае как раз только из за этого.

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

15 лет занимаюсь диагностикой и сопротивление катушек не замеряю. Осцилл всегда рулит!!! Но сопротивление это только наверху. Намотка проводов катушек, их материал, толщина, лак между ними и т.д. и т.п. И всё это видно осциллографом. Пробивное напряжение, время горения, затухающие колебания и т.п. позволяют забраковать катушку. А помнить, какое сопротивление должно быть у каждого авто к чему? К тому и пониженное сопротивление катушки тоже может быть браком.

 

[Baron Участник]

15 лет занимаюсь диагностикой и сопротивление катушек не замеряю. Осцилл всегда рулит!!! Но сопротивление это только наверху. Намотка проводов катушек, их материал, толщина, лак между ними и т.д. и т.п. И всё это видно осциллографом. Пробивное напряжение, время горения, затухающие колебания и т.п. позволяют забраковать катушку. А помнить, какое сопротивление должно быть у каждого авто к чему? К тому и пониженное сопротивление катушки тоже может быть браком.

Всё правильно.