Santa Fe 2.4l 2011г.в глохнет на ходу

[Сергей_Екб Активный Участник]

Доброго времени суток. Ситуевина такая, при резком наборе скорости по трассе авто иногда глохнет, глохнет не всегда. Бывает крутишь и крутишь, обороты до 5000, пофиг, едет. Иногда даже до 4000об не раскручивается, сначала происходит отсечка гдето в районе 2500-2700об, отпускаю педаль, нажимаю опять и машина дальше поехала, а когда продолжаю держать нажатой педаль или еще дальше прижимаю глохнет. Выскакивают ошибки Р0605 внутренний блок управления неисправность ROM и Р2110 режим limp home- сила ограниченной RPM. Снимаю логи сканматиком, не устраивают показания дад, к дросселю и педали газа вопросов нет, фазики крутятся как хочет эбу. Давление топлив как вкопанное 3.8. Думал-почитал дело в кривой прошивке, записал сток, не помогло. Подскажите куда дальше можно капнуть. Спасибо

 

[Удаленный пользователь Заблокирован Участник]

Копайте в сторону народной ГБЦ, очень много самоделок из за дефицита моторов. Ставят от Доджа или Митсу, т.к. архитектура мотора таже, но ГБЦ разная по распредвалам, системам фаз ГРМ

 

[Сергей_Екб Активный Участник]

к распредвалам вопросов нет

 

[Удаленный пользователь Заблокирован Участник]

к распредвалам вопросов нет

К наполнению есть вопросы) у вас профиль кулачков не позволяет получить необходимую смесь. Это лишь предположение, но вероятность того, что мотор собран из того что было - высока)
Ну дпкв рабочий бы подкинуть, свечи проверить по каталогу ЗЧ

 

[Сергей_Екб Активный Участник]

Я так понимаю если плохо с железом, неисправность была бы постоянной, а тут плавающая, привязана только к нагрузке на двигатель. Вот раскрутил хорошо ни намека на неисправность

 

[Дмитрий Е Активный Участник]

Сегодня делал черри тигго, хаотические пропуски (не всегда), отсечка на 3000+ оборотах.
Сначала проверил все что можно( метки, ксс тест, форсы и т.д.)
Итог заменил датчик коленвала, машина заработала.