Что нового?
Bosch MG1UA008

Есть решение Клонировать BSI PSA

Tangepixel

Tangepixel
Активный
Участник

Сообщения
288
Репутация
0
Реакции
60
Друзья есть ситроен ксара пикассо.
Задача заменить блок bsi.
Опыта в этом нет!
Может кто-нибудь поэтапно рассказать всю процедуру работы, если можно с описанием каким оборудованием делать.
Я понимаю что сейчас начнут- отдай спецам и т. д.
Но друзья! Не забывайте вы тоже когда то были лузерами.
 
Tangepixel написал(а):
Друзья есть ситроен ксара пикассо.
Задача заменить блок bsi.
Опыта в этом нет!
Может кто-нибудь поэтапно рассказать всю процедуру работы, если можно с описанием каким оборудованием делать.
Я понимаю что сейчас начнут- отдай спецам и т. д.
Но друзья! Не забывайте вы тоже когда то были лузерами.
Нажмите для раскрытия...
Здравствуйте. Напишите, пожалуйста, характеристики автомобиля. Марка блока BSI? Их было несколько вариантов. Что со старым блоком? А так достаточно перепаять или переписать EEPROM. Если с EEPROM проблемы, тогда донорский блок сделать новым и привязать Лексией.
 
Что бы привязать новый, нужен пин код со старого блока.
 
Marsianin написал(а):
Здравствуйте. Напишите, пожалуйста, характеристики автомобиля. Марка блока BSI? Их было несколько вариантов. Что со старым блоком? А так достаточно перепаять или переписать EEPROM. Если с EEPROM проблемы, тогда донорский блок сделать новым и привязать Лексией.
Нажмите для раскрытия...
Машину ещё не перевезли. Владелец заранее позвонил что через некоторое время привезёт авто.
Тоесть первое решение перепаять еепром
А потом лексией надо будет что нибудь активировать и привязывать?
А второе сделать новым, это как подскажите пожалуйста.
 
Tangepixel написал(а):
Машину ещё не перевезли. Владелец заранее позвонил что через некоторое время привезёт авто.
Тоесть первое решение перепаять еепром
А потом лексией надо будет что нибудь активировать и привязывать?
А второе сделать новым, это как подскажите пожалуйста.
Нажмите для раскрытия...
Что со старым блоком? Если перепаять или переписать EEPROM, ничего не надо привязывать. Самый простой вариант. Как сделать новым зависит от блока. Вычитываете EEPROM, находите в дампе ПИН КОД, забиваете дамп ff, за исключением пары строчек, ставите на машину и привязываете. Если старый блок на авто выходит на связь, предварительно надо считать Лексией комплектацию.
 
Marsianin написал(а):
Что со старым блоком? Если перепаять или переписать EEPROM, ничего не надо привязывать. Самый простой вариант. Как сделать новым зависит от блока. Вычитываете EEPROM, находите в дампе ПИН КОД, забиваете дамп ff, за исключением пары строчек, ставите на машину и привязываете. Если старый блок на авто выходит на связь, предварительно надо считать Лексией комплектацию.
Нажмите для раскрытия...
Понял, спасибо большое
 
Marsianin написал(а):
Но для начала нужно знать, на что жалуется владелец. Тогда будет понятно как действовать.
Нажмите для раскрытия...
Жалуется на постоянную работу одного поворотника и хаотичную работу стеклоочестителей (когда хотят включаются). Где-то ему приговорили bsi и он звонил мне что хочет его заменить, по этому и поднял эту тему т. К. Опыта в замене ещё нет.
 
Tangepixel написал(а):
Жалуется на постоянную работу одного поворотника и хаотичную работу стеклоочестителей (когда хотят включаются). Где-то ему приговорили bsi и он звонил мне что хочет его заменить, по этому и поднял эту тему т. К. Опыта в замене ещё нет.
Нажмите для раскрытия...
Как вариант блок подрулевых переключателей. Если мультиплекс, то они довольно проблемные. С домультиплесом проблем меньше.
 
делал замену bsi на 206 мультиплекс (не работал задний дворник,один борт габарита,госномер,поворот через раз,панель скакали показания,цз вообще не работал,на диагностику не выходил) ,считал дамп со своего простым 341 через прищепку не выпаявая,в имокилер--пин--залил в новый--планет прописал--вин--пин и дальше что надо сделал,теперь и китайский ключ с цз,и ходовые,и связь,много чего заработало,делал китайским адатером с прогой с рутрекера,сам блок брал на разборке просто по номеру
 
Год авто не знаете?Если ранних годов,то BSI с NEC на борту,с внутренним eeprom,симптомы указывают именно на этот BSI,шаг у процессора мелкий,но в целом пересадить возможно,или работать программатором соответствующим для этого проца.Соответствие номеров оригинала-донора важны.
 
Приветствую. Дабы не плодить темы спрошу здесь - как клонировать BSI Continental с авто 2016 года? Как в старых копирование (замена) епрома 95256 не прокатывает.
 
nikolja написал(а):
Приветствую. Дабы не плодить темы спрошу здесь - как клонировать BSI Continental с авто 2016 года? Как в старых копирование (замена) епрома 95256 не прокатывает.
Нажмите для раскрытия...
Там + проц
 
Marsianin написал(а):
Как вариант блок подрулевых переключателей. Если мультиплекс, то они довольно проблемные. С домультиплесом проблем меньше.
Нажмите для раскрытия...
Дяденька, чем история кончилась, у меня такой же косяк, поворотник не выключается, и дворники как хотят фигачят.
 
baken написал(а):
Год авто не знаете?Если ранних годов,то BSI с NEC на борту,с внутренним eeprom,симптомы указывают именно на этот BSI,шаг у процессора мелкий,но в целом пересадить возможно,или работать программатором соответствующим для этого проца.Соответствие номеров оригинала-донора важны.
Нажмите для раскрытия...
подскажи пож. старенький ситроен 2000г. хди., в бси стоит NEC 75076289 V8.1 это значит еепром в нем? Есть ли для него программатор.?
 
allbelkin написал(а):
подскажи пож. старенький ситроен 2000г. хди., в бси стоит NEC 75076289 V8.1 это значит еепром в нем? Есть ли для него программатор.?
Нажмите для раскрытия...
Здравствуйте,да,eeprom в процессоре NEC,для него есть NEC_ETL prog , UPA_usb должен делать такой проц...
 
Приветствую всех!
В работе у меня Doninvest OREON он-же Citroen Berlingo, 2002 г.в., причина обращения полная утери ключей. Нужно вычитать дамп из NEC75076289 с BSI-BOITE M2 Valeo. На просторах Интернета, пишут, что вышеуказанный проц можно вычитать программатором NEC Programmer, какого у меня нет в наличии.
Вопрос, чем еще можно вычитать NEC75076289? Или же, есть ли кто из форумчан в Москве, кто сможет вычитать мне дамп из NEC75076289 на платной основе?
Заранее всем спасибо!

P.S.
Сам NEC Programmer в Москве я не нашел, если есть у кого информация где в Москве я могу купит этот программатор, буду признателен.
 
karmazyan написал(а):
Приветствую всех!
В работе у меня Doninvest OREON он-же Citroen Berlingo, 2002 г.в., причина обращения полная утери ключей. Нужно вычитать дамп из NEC75076289 с BSI-BOITE M2 Valeo. На просторах Интернета, пишут, что вышеуказанный проц можно вычитать программатором NEC Programmer, какого у меня нет в наличии.
Вопрос, чем еще можно вычитать NEC75076289? Или же, есть ли кто из форумчан в Москве, кто сможет вычитать мне дамп из NEC75076289 на платной основе?
Заранее всем спасибо!

P.S.
Сам NEC Programmer в Москве я не нашел, если есть у кого информация где в Москве я могу купит этот программатор, буду признателен.
Нажмите для раскрытия...
Говорят делает UPA USB + 78K0/HC912 Adapter.
Чип смотреть uPD780949. 14 проводов распаять, можно внутривенно...
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Сверху