Помогите советом по Citroen C5
- Автор темы vektorb
- Дата начала
Я бы делал так. Залить в моторный фулл. С этого фула вытащить пин-код, этим пином привязать BSI и положить новые ключи. Потом Лексией прописать комплектацию. Если менялся BSI, нужно что б совпал номер, иначе может не быть некоторых опций.
Т.е. фулл можно любой чей-то залить? Потом в лексии конфиги прописать свои?
Софт по номеру блока.
Не нашёл такого в лексии. Пишет типа для вашей версии недоступно. Диагбокс 7.82 стоит.
Через лексию встроенную в диагбокс.
Т.е., пин я сам придумываю? Кроме О и I?
Я бы на вашем месте скачал бы отдельную, та которая шла до выхода диагбокса, там функционала больше ну или PP2000
Да, обычно я вписывал тот что шел по вину
Который по вину, его нет, к сожалению. Попробую через старую лексию. Pp 2000 не встаёт почему-то. Пробовал.
Всё блоки новые. Сам нулил, потому что и на них белеберда была. Пин придуманный машинка приняла, ключи прописались. Всё вроде ок. Но почему-то в глобальном тесте в лексии BSI и моторник со знаками вопроса висят..
Дак в том то и дело, всё указал, лексия всё определяет, конфиги прописал, блоки подружил, и всё равно вопросы висят... В рр2000 пишет референс не определён.. Уже не знаю что делать..
Такое бывает, когда BSI обнулен неправильно. Не стоит в eeprom все FFFF писать. Там есть строка, да-же не строка, а 8 байт всего, которые за версию референса отвечает. Их нужно было оставить
Тоесть лучше взять дамп от BSI и занулить кроме этой области памяти? А что за область, не подскажите?
Подтверждаю, точно так было все забил фф и реферанс был не распознан, но здесь ничего страшного нет.
