VW Touareg 2003 3.2 V6 BMX ME 7.1.1G E2

[leha_zmeev Активный Участник]

Всем здравствуйте! Если есть у кого возможность поделится программой Евро 2 на этот автомобиль, буду очень признателен.
Клиента мучает расход топлива в диапазоне 40-50 литров на 100 км. Расходомер скорее всего пойдет на замену, но хочу затестить сколько скинет после репрога.
HW: 0261208619
SW: 1037378728
VIN nr.:
SW ver.:
Spare:
Engine: MOTRONIC ME7.1.1
HW Ver.:
SW upg.: 022906032FT 6618

Пользую Kess China

 

[Удаленный пользователь 25 Заблокирован Только чтение]

Всем здравствуйте! Если есть у кого возможность поделится программой Евро 2 на этот автомобиль, буду очень признателен.
Клиента мучает расход топлива в диапазоне 40-50 литров на 100 км. Расходомер скорее всего пойдет на замену, но хочу затестить сколько скинет после репрога.
HW: 0261208619
SW: 1037378728
VIN nr.:
SW ver.:
Spare:
Engine: MOTRONIC ME7.1.1
HW Ver.:
SW upg.: 022906032FT 6618

Пользую Kess China

Вам в стол заказов лучше, лить со складки в ME7.1.1 может быть печально

 

[leha_zmeev Активный Участник]

Вам в стол заказов лучше, лить со складки в ME7.1.1 может быть печально

Принял. Спасибо.

 

[Samtron Активный Участник]

С таким расходом! что делают с данным авто?

 

[Samtron Активный Участник]

0.5 литра на 100км Он что то буксирует всегда? или у не го педаль газа имеет только 2 положения Вкл и Выкл?

 

[XxxxxX Активный Участник]

Всем здравствуйте! Если есть у кого возможность поделится программой Евро 2 на этот автомобиль, буду очень признателен.
Клиента мучает расход топлива в диапазоне 40-50 литров на 100 км. Расходомер скорее всего пойдет на замену, но хочу затестить сколько скинет после репрога.
HW: 0261208619
SW: 1037378728
VIN nr.:
SW ver.:
Spare:
Engine: MOTRONIC ME7.1.1
HW Ver.:
SW upg.: 022906032FT 6618

Пользую Kess China

лямбды первые диагностировали?

 

[XxxxxX Активный Участник]

лямбды первые диагностировали?

мне кажется их пора менять

 

[leha_zmeev Активный Участник]

мне кажется их пора менять

Там несколько длинная предыстория по этому авто. Да, ДК1 банк 2 была дохлая.

 

[leha_zmeev Активный Участник]

С таким расходом! что делают с данным авто?

Да нет, эксплуатация типичная. Собственно ряд нюансов есть. клиент где-то удалил каты, на ДК2 поставили проставки-обманки (хорошо, что не на ДК1). Попало авто ко мне с пропусками по всем цилиндрам. После диагностики произошла замена ДК1 Банк2, клапана ВКГ и щупа. Затем была проблема с заправкой, а точнее с запуском ДВС после нее, виновник клапан адсорбера. И теперь высокий расход топлива. Если я правильно понимаю логику управления в частности этим ДВС, то на ХХ блок мониторит показания ДАД, ДМРВ и ДК1 в следствии чего коррекции по Банк 1 +3.3%, по Банк 2 (-4%). Переходя на режимы нагрузок блок перестает мониторить ДК1 и наливает по картам исходя из показаний ДМРВ, ДАД и температуры выхлопа по ДК2. Соответственно получаем мы из этого перерасход по топливу из-за ДМРВ и неправильно рабочих ДК2. Для поступательности движений решил исключить второй вариант и при положительном эффекте будем забивать 1 признак. Если что не так понимаю, то знающие поправят.