Анализ прошивки Ford Transit EEC-V

[encedent Активный Участник]

Доброго дня всем!
Имеется прошивка, считанная с авто.
Ford Transit 2003
Двигатель F3FA 2литра
ТНВД VP30
ЭБУ Visteon EEC-V
Версия Софта PURT0J2

На этой прошивке авто туповат, ругается на клапан ЕГР.

На форуме была прошивка тоже на форд, с теми же идентами, EGRoff.
Машина как будто ожила, стала ехать намного лучше, нет провалов, мотор раскручивается. Но в один момент вылетает чек. Начинает лить соляру ведрами, не едет и т.д. Сброс аккума и снова все нормально. При этом ошибки Р0404, Р1564, Р0149 по Форскану.

Теже самые ошибки и на считанной прошивке, но на ней он тупит все время без изменений.

Может кто-то что-то подскажет куда копнуть? Машина своя, поэтому решение ищется не спешно.

Заранее благодарен за ответы и советы.

 

[MarsTec Калибровщик Активный Участник]

Доброго дня всем!
Имеется прошивка, считанная с авто.
Ford Transit 2003
Двигатель F3FA 2литра
ТНВД VP30
ЭБУ Visteon EEC-V
Версия Софта PURT0J2

На этой прошивке авто туповат, ругается на клапан ЕГР.

На форуме была прошивка тоже на форд, с теми же идентами, EGRoff.
Машина как будто ожила, стала ехать намного лучше, нет провалов, мотор раскручивается. Но в один момент вылетает чек. Начинает лить соляру ведрами, не едет и т.д. Сброс аккума и снова все нормально. При этом ошибки Р0404, Р1564, Р0149 по Форскану.

Теже самые ошибки и на считанной прошивке, но на ней он тупит все время без изменений.

Может кто-то что-то подскажет куда копнуть? Машина своя, поэтому решение ищется не спешно.

Заранее благодарен за ответы и советы.

Ключевая ошибка p0149

 

[MarsTec Калибровщик Активный Участник]

И p1564 тоже

 

[MarsTec Калибровщик Активный Участник]

Эл.магнитный клапан на муфту
опережения сгорел.

Стандартная проблема.

Сопротивление клапана 8-10 Ом

Замерять и все будет понятно.

От Опеля или Ауди с VP насосом тоже подходят.

Новый клапан стоит около 100$.

Замена на Форде 2.0d делается без снятия ТНВД с авто.
(Vitdia)

 

[encedent Активный Участник]

Эл.магнитный клапан на муфту
опережения сгорел.

Стандартная проблема.

Сопротивление клапана 8-10 Ом

Замерять и все будет понятно.

От Опеля или Ауди с VP насосом тоже подходят.

Новый клапан стоит около 100$.

Замена на Форде 2.0d делается без снятия ТНВД с авто.
(Vitdia)

Премного Вам благодарен за такой развернутый ответ!
Предполагал что клапан всë, причём давно, но дядьку ведь не переубедить))) буду заниматься)

 

[kroston Активный Участник]

Если при глушении трещит нижний клапан, то скорей всего тупо зажигание! В некоторых BP forscanom видно углы, если сгорел то будет 15градусоа и выше. Я бы крутанул зажигание