Приветствую проблема такая, моторный iaw 5nft2 умер, отвал bga процессора. Был куплен комплект моторый,bsi,ключ,замок. После установки не работает приборная панель. Приборка диагностируется,управляется с диагностики, не видит данные с блоков. При установке старого bsi приборы работает,нет запуска из за блокировки иммобилайзера. Вопрос, какие варианты привязки есть? С обоих блоков bsi вычитаны дампы и пины. Можно ли не трогая моторный сделать привязку старого бса к новому эбу? Верджин блока моторного делать не очень охото. Распаивать разьемы риск нагреть плату и отвалить бга. Сверлить тоже не очень охото,стружка вся в блок залетит.
Iaw 5nft2. Вопрос по привязке bsi.
- Автор темы Maks52481
- Дата начала
Получается заливаю дамп донора в старый bsi,ставлю новый блок,старый бси,новый ключ и новый ключ привязываю к бси?
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
@Maks52481, так и не ответим?
Правильно заданный вопрос это уже половина ответа.
Вам повезло, что вам всё разъяснили. Но ведь многие из-за не заполненный темы, отсутствия данных по авто и конфигурации, могут просто проигнорировать тему.
не все BSI такую процедуру воспринимают
иногда ламп еепром слетает после первого включения блока и тогда помогает привязка
Фиат добло 2004г. Моторный iaw 5nf.t2 eeprom 95160. Bsi delphi eeprom 93lc66b. Дампы чуть позже смогу скинуть, они считаны, но лежат на харде. Пароли с дампов уже вытащил.
Фото блоков BSI? Если блоки одинаковые достаточно переписать Eeprom.
Только машина приехала,вот фото блоков,отличаются и по комплектации и году выпуска.
