Всем привет ребята подскажите пожалуйста!!! Уже нет сил перелопатил всю машину от и до! Проблема такова имеется гранта 2015 год нет включения кондиционера! И проблема та в том что поехали кто занимается кондеем говорят давление в норме. Вот теперь ситуация такая при нажатии на кнопку не светится диод. По диагностике так же нажимаю на кнопку нет команды старт. Поменяли кнопку не пошло. Разобрали пол панели! Провод идущий от эбу управление как я понимаю жёлтый с черной полосой от эбу до кнопки звонится! Предохранители реле все это проверено!. Может кто сталкивался помогите! Через сканматик включаю все работает. Холодит. Но именно команды на разрешение включения нет!
Lada granta 2015
- Автор темы Giza
- Дата начала
Сколько в сканматике показывает давление в системе ?
1.832
Если принудительно включаю, то растет до 2.756
Датчик давления фриона! В скан матике
Именно команду не даёт на включение. Зелёная кнопка не загорается принудительно включаю работает дует прохладным
Условия не достигнуты-первая неисправность
А не такова давления точно нету поехал мерять давления говорят все нормально езжай короче жопа. Щас все спустят и заново заправят
И ещё прикол датчик который в плафоне стоит в потолке я так понимаю это датчик температуры в салоне работает на постоянку. Начал снимать переднюю консоль снял бац и он затух и больше не включался
Так если датчик видит недостаточное давление в системе команды на включение АС и не будет. 1.8 если это в барах, очень мало для запуска АС.
Я отпишусь щас все заправят напишу
Заправили. Сначало вышло всего 215 грамм закачали 410 так кнопка и не горит зелёным кабздец
Заправили заново толку 0
Сейчас какие показания датчика давления хладогента?
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Ошибок по датчику давления хладагента нет? На разъеме датчика нет просадки напряжения? Массу с АКБ и с разъема датчика и сравните полученное напряжение.
Состояние разъема датчика? Ну наконец сам датчик не подделка?
Состояние разъема датчика? Ну наконец сам датчик не подделка?
Вложения
Иоанн
Модератор
Администратор
Калибровщик
Активный
Участник
Я про замеры на самом разъеме датчика мультиметром или осциллографом. Таблицу приложил.
То, что видит ЭБУ и то, что есть реально, могут различаться. Но могут и не различаться, но тогда причину искать дальше.
Настолько помню, при включенном зажигании АЦП датчика должно быть 1,445В.
По вашему АЦП (3,516В) давление получается больше 25 бар, что очень много.
Допускаю и неисправный ЭБУ.
То, что видит ЭБУ и то, что есть реально, могут различаться. Но могут и не различаться, но тогда причину искать дальше.
Настолько помню, при включенном зажигании АЦП датчика должно быть 1,445В.
По вашему АЦП (3,516В) давление получается больше 25 бар, что очень много.
Допускаю и неисправный ЭБУ.
Вложения
Последнее редактирование:
