Всем добра!
Имеется Мазда 3 2006 г.в., не включается компрессор, отсутствует разрешение на включение. Система заправлена, принудительно (со сканера) включается.
В EATC присутствуют две ошибки. Первая - B1261-FF - датчик солнца.
А вот вторая вводит в ступор. B2014-FF - Разрыв электрической цепи датчика, расположенного после испарителя А/С системы управления микроклиматом. Если я правильно понимаю, речь о датчике температуры испарителя, и есть отсылки, что его часто находят отключенным (За бардачком, у блока предохранителей).
В моем случае, датчик подключен, на разъеме двух-пиновом есть опорные 5В, сам датчик имеет, с учетом нынешней температуры, сопротивление около 900 Ом. И если этот датчик является терморезистором, а именно так он изображен на схеме, можно так же считать его исправным. Падение напряжения на разъеме с подключенным датчиком до 1 - 1,3 В, чем исключаю плохой контакт в соединении.
При отключенном датчике новых ошибок не появляется, но и при подключенном ошибки не удаляются. Диагностического потока данных этот блок не имеет, по крайней мере, ни у Форскан, ни Лаунч его нет.
Пробовал банально постоянные резисторы разного номинала навешивать - без изменений. Ошибка не удаляется.
Блок климата BS3L, имеет явные следы постороннего вмешательства с канифолью вокруг проца. Помыл, дефектов визуально не нашел. На всяк случай пропаял. Дорожек горелых, трещин не нашел.
Может кому попадалась такая неисправность?
Имеется Мазда 3 2006 г.в., не включается компрессор, отсутствует разрешение на включение. Система заправлена, принудительно (со сканера) включается.
В EATC присутствуют две ошибки. Первая - B1261-FF - датчик солнца.
А вот вторая вводит в ступор. B2014-FF - Разрыв электрической цепи датчика, расположенного после испарителя А/С системы управления микроклиматом. Если я правильно понимаю, речь о датчике температуры испарителя, и есть отсылки, что его часто находят отключенным (За бардачком, у блока предохранителей).
В моем случае, датчик подключен, на разъеме двух-пиновом есть опорные 5В, сам датчик имеет, с учетом нынешней температуры, сопротивление около 900 Ом. И если этот датчик является терморезистором, а именно так он изображен на схеме, можно так же считать его исправным. Падение напряжения на разъеме с подключенным датчиком до 1 - 1,3 В, чем исключаю плохой контакт в соединении.
При отключенном датчике новых ошибок не появляется, но и при подключенном ошибки не удаляются. Диагностического потока данных этот блок не имеет, по крайней мере, ни у Форскан, ни Лаунч его нет.
Пробовал банально постоянные резисторы разного номинала навешивать - без изменений. Ошибка не удаляется.
Блок климата BS3L, имеет явные следы постороннего вмешательства с канифолью вокруг проца. Помыл, дефектов визуально не нашел. На всяк случай пропаял. Дорожек горелых, трещин не нашел.
Может кому попадалась такая неисправность?
