ауди a6 c5 1999гв 2.7 битурбо ( AJK ) АКПП 4WD

[yirtsuhs Активный Участник]

доброго ,
возможно ли - правильно отключить ДТОГ ,
на ауди a6 c5 1999гв 2.7 битурбо ( AJK ) АКПП 4WD ЭБУ - ME7.1
находил инфу , что - нельзя .
якобы корректно авто / программа будет работать - только с ними , или поставить обманки ( сопротивления ) ?
у моего клиента , основное замечание - расход .
как я понял из за - не рабочих онных .
если возможно - то ориентировочная цена + е2 + умеренный тюн ( за калибровки ) ?
спасибо.

 

[yirtsuhs Активный Участник]

доброго ,
как ни пытался счтать в бсл - .....
взял считал во внешнем программаторе ( прилогаю ) ,
кессом правда получилось - взять id.
кто что скажет ?

 

[Pacific Активный Участник]

Если двигатель не жалко, то конечно можно отключить, при желании. Самое главное Вы понимаете зачем эти датчики на двигателе?

 

[yirtsuhs Активный Участник]

Как бы - не вникал .
Но Хочу - не я .

 

[yirtsuhs Активный Участник]

Может кому будет интересно ,
Интересное продолжение -
Т.к. " определенный " каллибровщик ( по каким то причинам ) - тянул ......... .
Хозяин авто уехал ( сказав что нашёл - кто сделает ) .
Но не надолго , приехал , говорит - запиши этот файл ( они типо сделали , но у них что-то случилось с оборудованием ) .
Цену оговорили (предварительно, как понимаю сравнил с считанным мною ранее) и записал .
И ......... Приплыли , авто не заводится , ЭБУ на связь выходит , но как то странно ( как будто флэш - пустая ) .
Выпаиваю , записываю - то что я считал ( на чем он приехал ) - то же самое .
Беру другую ( правильную , как должна стоять ) флэшь . Обрезаю файл считаные мною , записываю во внешнем программаторе . И .... УРА .
После блок нормально читается и пишится в BSL , как комбиком , так и ктагом ( правда 53м протоколом ) им и записал принесённый им файл ( предварительно обрезав ) . Кессом правда уже не стал пробовать .
Чё это было , так и ....... .