SIM2K - 47 Взаимозаменяемость !?

[bond_ii Активный Участник]

Приехал клиент на Элантре 2007 года HD 2 литра мотор, коробка АТ, блок SIM2K - 47.
На блоке наклейка содрана.
Жалобы после какого то "АВТОСЕРВИСА", перестала ехать и стала тупит, рассход 11л, был 8-9л.
Причина обращения в "Автосервис" - горел чек (умер 1й лямд).
Со слов клиента - удалили каталик, заменили 1й лямд и прошили Е2(что за прошивка не известно).

По копавшись в запасах прошивок у себя и GOOGLE, я прошивку не нашёл индикаторы которые отдал блок (ca665023_H7TCMC0B_KR77205159).
Есть такая (CA665023_H7RCMC0A_KR77205159), но терзают смутные сомнения, но в пределах одного софта ВСЕ прошивки СОВМЕСТИМЫ!

Получается прошивки взаимозаменимы?

 

[bond_ii Активный Участник]

Или есть у кого билютень обновления по Elantre HD

 

[ruslan43 Активный Участник]

Идентификация ПО Идентификация ПО ​ Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы просмотреть скрытый текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы просмотреть скрытый текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы просмотреть скрытый текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы просмотреть скрытый текст. 1. Порядок идентификации ПО Идентифицировать ПО можно через вкладку "Идентификация" загрузчиков или открыв считанный дамп в любом НЕХ-Редакторе. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы просмотреть скрытый текст. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь , чтобы просмотреть скрытый текст. Согласно правил заложенных заводом изготовителем ЭБУ и ПО к ним, традиционно ПО Siemens классифицируется следующим образом: 1. По версии калибровочных таблиц (калибровок) 2. По версии программы управления (софт) под менеджментом которой работают данные калибровки. ZAR0RP3B_CA691P30 где, ZAR0RP3B версия калибровок CA691P30 версия МПР Калибровки: ZAR0RP3B Z - Серийный идентификатор модели автомобиля: K -Genesis Cupe (BK) c2009 N -Sonata (NF) c 2004 Y -Sonata (YF),i45 c 2010 F -SantaFE (CM) c 2010 E -Tucson\ ix35 (LM\EL) c 2010 H -Elantra (HD) c 2010 С -Cerato\Forte\Spektra (TD) Coupe c 2009 G -Optima\Magentis (MG) c 2004 D -Cerato\Forte\Spektra (TD) Sedan c 2009 U -Carens (UN) c 2007 M -Sorento (XM) c 2010 Z -Sportage (SL\SLE) c 2011 A - Год подготовки ПО 9 : 2009 A: 2010 B : 2011 C : 2012 D : 2013 R - регион предназначения (AREA) и нормы токсичности (Full TYPE) Для базовых регионов (General) G - Е2 T - Е3 F - Е4 К -Е4-Е5 О - Е2 низкий октан (89-92) Для остальных регионов А - Австралия Е2-Е3 В - Бразилия Е2-Е3 М - Средний Восток Е2 Е - Восток Е2 низкий октан (89-92) J - Япония Е5 R - Россия Е3 0 - объем двигателя 0 - 1988 куб. см. (двигатель Theta-II) 4 - 2369 куб. см. (двигатель Theta-II) 7 - 2656 куб. см.(двигатель Mu) 3 - 3288 куб. см. 5 - 3470 куб. см. (двигатель Lambda-II) 8 - 3778 кубюсм. (двигатель Lamda) R - наличие -отсутствие опроса иммо. В различных софтах буквы могут отличаться. P3 - сокращенное условное наименование софта ПО B - комплектация АКПП, МКПП 2. Идентификация Модифицированного ПО Модифицированное ПО имеет следующую идентификацию: ZAR0RP3B_CA691P30_ME2N , где: ZAR0RP3B версия калибровок CA691P30 версия МПР ME2N Код АРС-Модификации -ME2N "МОД- прошивка модифицирована" -ME2N ЕвроНормы выпорлняемые на данной модификации -ME2N Текущая версия модификации​ ​

 

[bond_ii Активный Участник]

Приехал клиент на Элантре 2007 года HD 2 литра мотор, коробка АТ, блок SIM2K - 47.
На блоке наклейка содрана.
Жалобы после какого то "АВТОСЕРВИСА", перестала ехать и стала тупит, рассход 11л, был 8-9л.
Причина обращения в "Автосервис" - горел чек (умер 1й лямд).
Со слов клиента - удалили каталик, заменили 1й лямд и прошили Е2(что за прошивка не известно).

По копавшись в запасах прошивок у себя и GOOGLE, я прошивку не нашёл индикаторы которые отдал блок (ca665023_H7TCMC0B_KR77205159).
Есть такая (CA665023_H7RCMC0A_KR77205159), но терзают смутные сомнения, но в пределах одного софта ВСЕ прошивки СОВМЕСТИМЫ!

Получается прошивки взаимозаменимы?

Заменил ca665023_H7TCMC0B_KR77205159 на CA665023_H7RCMC0A_KR77205159 , полет нормальный писал FULL по OBD комбиком.