Датчик на коробасе, под акб. Но, кажется, не в нем у вас дело. Что было и у меня на Дастере (2л, МКПП, 135лс, двс F4R 400): двс не держал обороты при прогреве, машине будто не хватало воздуха ("задыхалась"). Подключал ELM 327, тоже показывал ошибку по трансмиссии. В итоге методом математического тыка добрался до причины. Оказались катушки зажигания, причем все. Замерял сопротивление на первичной обмотке, было в норме - от 1.4 до 1.6 Ом. А вот на вторичной оказалось от 6.8 до 7.8 кОм, при норме в р-не 10-12.