Газель Next Euro5 HG8003.03 Kess

[Technoman Активный Участник]

Имеем Газель Next Euro5 HG8003.03 Удален сажевый, встал вопрос репрога. Из наиболее известных сейчас решений по евро 5 - это комбик или Insite/Calterm. По работе с блоками СM2220C Kess-ом в сети самая противоречивая информация, в основном увалы блоков, считал сток 516-м протоколом, читаем через моторный CAN , (в приложении). Считался на сколько могу судить full, встречались упоминания, что читает Kess full а пишет только калибры. Прошу посмотреть наших специалистов, насколько считанный дамп пригоден для редактирования.

 

[Dizelist Активный Участник]

Имеем Газель Next Euro5 HG8003.03 Удален сажевый, встал вопрос репрога. Из наиболее известных сейчас решений по евро 5 - это комбик или Insite/Calterm. По работе с блоками СM2220C Kess-ом в сети самая противоречивая информация, в основном увалы блоков, считал сток 516-м протоколом, читаем через моторный CAN , (в приложении). Считался на сколько могу судить full, встречались упоминания, что читает Kess full а пишет только калибры. Прошу посмотреть наших специалистов, насколько считанный дамп пригоден для редактирования.

Привет ! интересно ! это Фулл ну и эту прошиву надо корректировать , прочитай еще раз кессом и сравни в кексе по байтно подстраховаться .

 

[Technoman Активный Участник]

Машина не у меня сейчас. Читалась долго - минут 40. Можно сравнить со следующим стоком под комбик.
Калибры начинаются с адреса 40000, далее считанный Кессом и представленный здесь стоки по байтно идентичны.

 

[Dizelist Активный Участник]

Машина не у меня сейчас. Читалась долго - минут 40. Можно сравнить со следующим стоком под комбик.
Калибры начинаются с адреса 40000, далее считанный Кессом и представленный здесь стоки по байтно идентичны.

Эти оба файла разные если они считаны кессом и записывать их нельзя ни тот ни другой , читай другим способом , кессом ни в коем случаи .

 

[Dizelist Активный Участник]

Машина не у меня сейчас. Читалась долго - минут 40. Можно сравнить со следующим стоком под комбик.
Калибры начинаются с адреса 40000, далее считанный Кессом и представленный здесь стоки по байтно идентичны.

Эти файлы оба в карзину .

 

[Technoman Активный Участник]

Первый файл "Next E5 stock read HW5293526 SW HG80003.03" - это мой, считан Кессом, второй сток "CM2220C_BGY_HG80003" был взят в сети только как образец для анализа и сравнения.
Надеюсь теперь понятно.

 

[Technoman Активный Участник]

Продолжаем. Писать считанный сток обратно в блок 516 протоколом Кесс отказывается, ругается на неверный протокол для данного эбу.

 

[Technoman Активный Участник]

Дальше, имеем еще один потенциально пригодный для работы с СМ2220 534 протокол "Generic Cummins Continetal 2220C", при чтении блока 534 протоколом, нет сообщения "неизвестный эбу" как при работе 516-м, считанный 534-м сток отличается от считанного 516-м :

 

[Chiptuner_Muromchev33 Участник]

комбик все четко делает с любым видом сохранения конфигурации

если нужен будет софт под комбик, пишите в лс

 

[Technoman Активный Участник]

Спасибо. Про комбик знаю - но таких авто в городе всего 2,
Пока принято волевое решение отправить эбу на репрог к обладателю комбика в соседний регион.

 

[Dizelist Активный Участник]

Дальше, имеем еще один потенциально пригодный для работы с СМ2220 534 протокол "Generic Cummins Continetal 2220C", при чтении блока 534 протоколом, нет сообщения "неизвестный эбу" как при работе 516-м, считанный 534-м сток отличается от считанного 516-м :

А 534 протокол тоже отказывается записывать прошивку обратно в блок ?

 

[Technoman Активный Участник]

Проверить сейчас нет возможности.
ЭБУ снят и отправлен на репрог.
Если у кого ни будь есть сток HG80003.03 поделитесь пожалуйста для сравнения с вычитанным 534 протоколом.

 

[vanka_chip]

НАТЬ

 

[makar3107 Участник]

Здравствуйте. Ну так а чем закончилась битва Cummins vs. Kess? Один знакомый просится на Чип. У меня на Камминсы спроса нет и поэтому покупать модуль для комбика за 10к резона пока нет.

 

[SKYnet Активный Участник]

не стоит,купите модуль для комбика(читает и пишит он очень быстро). я купил отбил с первой машины ,ещё и заработал. зато сейчас душа спокойна.
но нужен переходник в моторник и сканматик2про для скидывания ошибок после репрога

 

[makar3107 Участник]

не стоит,купите модуль для комбика(читает и пишит он очень быстро). я купил отбил с первой машины ,ещё и заработал. зато сейчас душа спокойна.
но нужен переходник в моторник и сканматик2про для скидывания ошибок после репрога

А простой сканматик 2 не подойдёт?

 

[dizel-ufa Активный Участник]

А простой сканматик 2 не подойдёт?

подойдет без проблем

 

[Technoman Активный Участник]

Здравствуйте. Ну так а чем закончилась битва Cummins vs. Kess? Один знакомый просится на Чип. У меня на Камминсы спроса нет и поэтому покупать модуль для комбика за 10к резона пока нет.

Смотрим вверху мой пост номер 10. Если хотите нормально делать Камминсы - берите Комбик или Insite+Calterm, Сканматик с обоими работает, 3-pin разьёмов, для подключения к моторнику в подкапотном, на алишке - как добра за баней, в елм327.рф готовые переходники были.

 

[чавойто161 Активный Участник]

тут одни мифы бытуют. кессом cummins делать можно, но не стоит. и протоколы есть которые читают и пишут в кессе. единственное то что кесс лезет в бут чего не делает комбик. тоесть вычитывает и пишет область бута. комбик ее обходит. Сравните два дампа вычитанных с одного и того же блока кессом и комбиком и все сами поймете. От этого все и проблемы у кесса при каких нить сбоях умудряется привалить неуваливаемое.