Есть решение Чем и как прошить Insignia Двигатель A20DT, A20DTJ

[Accent Активный Участник]

Чем и как прошить Insignia Двигатель A20DT, A20DTJ .
Есть Кесс и Кетаг эта тачка там есть, чем посоветуете работать? И какие подводные камни?
EDC17C19

 

[Mad Leo Активный Участник]

Работай. Обычно проблем нет.
Но я бы дал рекомендации работать с чем-то более современным.
Но всё справится.

 

[Vitdia Калибровщик Активный Участник]

Можно делать и через кесс, но я бы рекомендовал ктаг. Сделал не один десяток, когда лень вскрывать, делал через кесс. Но в случае чего, знаю как восстановить.
Поэтому советую делать через ктаг

 

[Ev_14 Активный Участник]

Надежнее ктаг, главное лишнего не вскрыть. И после вскрытия проверить на машине.

 

[Accent Активный Участник]

Спасибо большое за информацию, чего лишнего..?

 

[Accent Активный Участник]

Где мозг находиться под капотом или в салоне?

 

[Ev_14 Активный Участник]

Спасибо большое за информацию, чего лишнего..?

Просто вскрывать аккуратно, чтобы на плате ничего не повредить. Она еще приклеена к крышке. Если ниразу не делал, посмотри инфо по вскрытию, с какой стороны начинать.

 

[Accent Активный Участник]

16 делаю, а 17 ещё не разу, а где посмотреть можно?

 

[Ev_14 Активный Участник]

Вот

 

[Mad Leo Активный Участник]

Где мозг находиться под капотом или в салоне?

Под капотом у АКБ, если память не отшибло
Увидишь его сразу

 

[Accent Активный Участник]

Ок спасибо большое, самый лучший форум!

 

[Vitdia Калибровщик Активный Участник]

Вскрывается как обычный Edc16, бут пин удобный. Нужно очень постараться чтобы накасячить

 

[Accent Активный Участник]

Все зделал аккуратно Ктаг вычетал
ЭБУ EDC17C18

 

[Accent Активный Участник]

Есть полный дамп
Хочу попробовать Кессом прочитать и записать
Есть ли подводные камни?
И в случае увала смогу ли поднять при помощи Ктаг?

 

[Vitdia Калибровщик Активный Участник]

Если фулл вычитан, то можно кессом лезть смело

 

[Accent Активный Участник]

Если фулл вычитан, то можно кессом лезть смело

Есть ли какие то подводные камни?
Надо ли что-то отключать венты на примере?

 

[Vitdia Калибровщик Активный Участник]

Есть ли какие то подводные камни?
Надо ли что-то отключать венты на примере?

Зарядку подкинуть и все. Вентиляторы не помню чтобы включался

 

[Accent Активный Участник]

Ясно
Записать я могу Кессом то что вычетал Кетагом?
Или файл на до под Кесс готовить?
Кесс КС считает?
(Просто тюн под Кетаг сделан)

 

[Accent Активный Участник]

Привет Парни!
И так отчёт о проделанной работе:
Сразу скажу что товарищ не согласился на експеремент с Кессом, срочно машина нужна.
Все сделал Ктагом выше все описано.
Прошиву подготовил Ecucrack, за что ему большая благодарность.
А пришлось перешивать из за того что, сажу сразу не скинул, и у машины на приборке выскакивали сообщения о забитом сажей фильтре.
Перешил на сток, сбросить сажу, зашить тюн и тачка полетела!

 

[Accent Активный Участник]

Продолжение следует!)))
Тачка прилетела назад и не раз!
После последней записи, ещё раз 10 товарищ приезжал на сброс сажи, сбрасывал ОПКОМОМ и Делфаем на долго не хватает, выскакивает сообщения на приборке о забитом ДПФ фильтре, на авто это никак не влияет, и ошибок нет, но эта мразь блокирует екран! Мука сука
А самое главное что заебало постоянно снимать и ставить ЭБУ
Пробовал Кессом невкакую ни иденты ни читать ни писать EDC17C18.
Кто сталкивался с такой проблемой?