Здравствуйте и сразу большое спасибо всем кто посмотрел эту тему. Проблема с EGR в Fiat Doblo Myltijet 2005 года, 1.3 дизель, без DPF. Знаю что мозги MJD6F3HW03R .D4 шьются по интерфейсу BDM, но так как опыта у меня еще не много не хочу разбирать мозги. Kess v 2 мне подсказал что можно читать/шить и по OBD, ну я и попробовал. После чтения даже я вижу в HEX редакторе что прошивка не совсем корректная. Также перед началом считывания Kess спросил по какой шине читать по k-line или CAN, я выбрал K-line. Считывание длилось 1,5 ч. В общим подскажите пожалуйста что мне делать. Очень не хочу разбирать мозги. Но хочу убрать EGR и по возможности добавить немножко мощности(так как машина личная). Всем большое спасибо
Нужен совет и прошивка на Fiat Doblo
- Автор темы Oleg95
- Дата начала
По кессу только запись , читать бесполезно , ищи сток калибры для контрольки и тюнячку калибры для записи ,
а по бдм разьему прочитаешь фулл и все будет окей .
по разетка могут быть непонятки лучше всего бдм .
Последнее редактирование:
Вот тут то и вся соль.
Еслион на самом деле без ДПФ - то на выхлопе должна быть широкоплосная лямбда.. и блок управления в таком случае не имеет внешней флеши на борту.. так что прошива там тока в проце.. а это значит что её размер будет значительно меньше и читаться по ОБД оно не будет. только вскрытие и БДМ.
ну и егр вы не сделаете ни одним "халявоваляющимся" кальком. он там не рубится по маске.. надо чуть по другому править.
приём как понял?
ну так это и есть полный сток.
там только процессор и еепром.
внешней флеши у этого типа блока нет.
Dimbo, респект и лайк.
вот Вам PDF..
на первой странице фото платы которая от блока что по заводу с сажевым, навторой, блок что по заводу без сажи.. ну и подключка.
Размер прошивки немного большеват .
Ну вы приколисты ! Олег95 подрезать не будет .
Лучше вскрыть и читать. Потом танцев меньше будет
