Вопрос по поводу конфига ваз 2112..

[Evgenymeow Участник]

Здравствуйте друзья! Возможно не по теме.. но все же.. Тут вроде много умных ребят, которые настраивают и разбираются в авто.
Вообщем машина ваз 2112, 124 движок. Прямоточный выпуск (Паук, резонатор, глушитель), прошивка. Остальное сток.
Вообщем сейчас она едет с 3 тысяч до 5, дальше затухает. Хотел спросить, что можно сделать, чтоб сдвинуть полку диапазона эффективного с 3 тыс и до 5
До 4 и до 6. т.е она сейчас едет с 3 тысяч до 5, а нужно чтоб с 4 тысяч и до 6. Думал о ресивере, если да, то какой? Чтоб полка в космос не улетела (чтоб не крутить с 7 тыс до 9). Валы из за шанса загнуть клапана как то не хочется.. Можно ли ресивером сдвинуть полку на верха?

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

От чего не поговорить с коллегой.

 

[Evgenymeow Участник]

От чего не поговорить с коллегой.

Привет!) Можешь сказать что нибудь по данной теме?

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

Начать нужно с форсунок от 190 сс и болтов шатунных . Есть два вида ресиверов под верха если с короткими раннерами стт . Если как сток во всем диапазоне мповер, тм расе ,про кар нового образца это все аналоги нфр .. тм расе оптимальный . Настраивал гранту на мповер и тм расе , последний показал себя более интересным ..

 

[toronin Калибровщик Активный Участник]

Привет!) Можешь сказать что нибудь по данной теме?

Если конечно ты готов выслушать .

 

[Evgenymeow Участник]

Если конечно ты готов выслушать .

Мне интересно.

У меня был NFR style ресивер, такой длинненький, ну наверное знаешь о чем я, он как тм рейс выглядит.
Собственно, мне он не понравился, ехал после 4.5 тыс и слабенько- даже после настройки.

Затем я купил stinger огнетушитель, короткий. Он показал себя более интересно, у него на удивление были низа получше и после 4.5-5 тыс полочка очень интересная. Выдало с ним около 370 МРВ, на сток максимум было 290 кажется.
Но хотелось бы добавить в него чутка серединки, думал может с перекрытиями поиграться..
Насчет форсунок..а как понять что они требуются? Мне вроде говорили, что стоковых до 130сил хватает..

 

[X-LIGHT Активный Участник]

Насчет форсунок..а как понять что они требуются? Мне вроде говорили, что стоковых до 130сил хватает..

Вы логи не снимали? ЭБУ у Вас какой? 120 сил потолок сток форсунок, они открыты почти всегда, ни о какой фазе впрыска разговор даже не идет.

 

[Viktor_voltage Активный Участник]

Поршня в первую очередь без проточек.

 

[Viktor_voltage Активный Участник]

Была когда то 2110 на 1.5 моторе, ресивер, выпуск, и прошивка хорошая, многие тачки просто покуривали по сравнению с ней, и гранта спорт накрученная, и иномарки 2л,потом поставил поршня от 124 и все, так с нее и ни чего не вымутил, в итоге продал и купил себе Nissan Z350 и успокоился

 

[Evgenymeow Участник]

Вы логи не снимали? ЭБУ у Вас какой? 120 сил потолок сток форсунок, они открыты почти всегда, ни о какой фазе впрыска разговор даже не идет.

Логи с МРВ снимали только.
Эбу BOSCH 7.9.7+

 

[Evgenymeow Участник]

Была когда то 2110 на 1.5 моторе, ресивер, выпуск, и прошивка хорошая, многие тачки просто покуривали по сравнению с ней, и гранта спорт накрученная, и иномарки 2л,потом поставил поршня от 124 и все, так с нее и ни чего не вымутил, в итоге продал и купил себе Nissan Z350 и успокоился

Что за ресивер?

 

[X-LIGHT Активный Участник]

Логи с МРВ снимали только.
Эбу BOSCH 7.9.7+

В Боше моментная модель управления, привязанная к сток железу. Наполняемость Вы улучшили ресивером, а коррекцию по фазе впрыска и составам смеси не сделали. Переходите на Январь 7.2 или М73 с онлайн прошивкой J73S и будет Вам счастье.

 

[Evgenymeow Участник]

В Боше моментная модель управления, привязанная к сток железу. Наполняемость Вы улучшили ресивером, а коррекцию по фазе впрыска и составам смеси не сделали. Переходите на Январь 7.2 или М73 с онлайн прошивкой J73S и будет Вам счастье.

По моему.. наоборот, бош же может регулировать состав по лямде и подстраиваться под железо. А январь более тупой, какие параметры залили по таким и будет ехать. Или я не прав?

 

[Evgenymeow Участник]

Дак все-таки так и не ответили.. Почему машина едет лучше а на графике массового расхода воздуха - раза в 4 хуже?

 

[X-LIGHT Активный Участник]

По моему.. наоборот, бош же может регулировать состав по лямде и подстраиваться под железо. А январь более тупой, какие параметры залили по таким и будет ехать. Или я не прав?

Во первых, Бош со сток прошивкой не даст вам мощностных составов смеси (12.5 плюс-минус для атмо мотора). Во вторых модель крутящего момента у стока и Вашего мотора разные.

 

[X-LIGHT Активный Участник]

Дак все-таки так и не ответили.. Почему машина едет лучше а на графике массового расхода воздуха - раза в 4 хуже?

Без логов не смогу ответить. Выкладывайте логи заездов-очень интересно. Вот, например, скрин с лога ваз-классики: 541 кило воздуха, но состав очень богатый (смесь горела медленно), при корректировке получилось свыше 600 кг.

 

[Evgenymeow Участник]

Без логов не смогу ответить. Выкладывайте логи заездов-очень интересно. Вот, например, скрин с лога ваз-классики: 541 кило воздуха, но состав очень богатый (смесь горела медленно), при корректировке получилось свыше 600 кг.

Вот. Который хуже - это после тюнинга, а который повыше - это сток.
Но на тюнинге, РАЗГОН лучше намного по GPS, Так же мы всегда с моим другом заезжаем после любых переделок.
т.е на том же участке дороги, встаем рядом и ровно с 2 тысяч оборотов газ в пол. Раньше он всегда уходил в начале до 5 тысяч, затем после 5.5 тысяч только я начинал. Теперь, я начиная с 3 тысяч уже спокойно ухожу и довольно быстро. Но на графике расхода воздуха я вижу ухудшение, поэтому и спрашиваю. Почему так?