Пробег в панели появляется по CAN шине, и панель его берет из тахографа. Так что делать нужно только тахограф ( ну есть ещё пассивные дубли, например в моторном блоке)
Но как раз таки тахограф может быть проблемой. Так как современные тахи имеют массу "подводных камней" и легко преврашаются в тыкву при попытке не санкционированного вмешательства, если нет спец оборудования - я бы рекомендовал отказаться от этой затеи.