LCP 150 3.0 дизель Kess
- Автор темы Nikolay_N
- Дата начала
Вася_Диагност
Участник
Рисковый парень)
Волновался конечно, но на столько проанализировал весь интернет и калибровщиков поспрашивал, пришел к выводу что не стоит рисковать с прошивкой со складчины а кесс не подведёт, тем более я им уже Камри шил и хоть как то на тойоте его проверил, вообщем чутье не подвело.
А что рискового?
В случае завала блока начнётся жёсткое веселье, чем надёжнее оборудование, тем спокойнее, а кесс Китай не лучшее чем можно шить этот авто
Ну как вариант, купить хозяину новый ЭБУ и поездку к дилерам!
А самому привязать не получится, только дилер?
Я думаю не так все страшно, на форуме много спецов которые помогут поднять в случае увала блока
другое эбу синхронизировать не сложно,но придется прописать форсунки
Вася_Диагност
Участник
Помочь чем? Оборудование для поднятия купить?
Ну не знаю. BitBox валит тойоты тоже не плохо.
Правда в последнее время допилили они свои дыры. Лучше всего РСМ с ними.
Это реально АК-47
У
Удалённый пользователь 1657
Блин, сколько страшилок понаписали, сами себя пугаете...
1. Что бы завалить этот блок, без дальнейшего поднятия - надо в него затолкать лопатой, пару кучек навоза, облить коровьей мочой, и оставить на месяц на солнце, но и то я думаю что через месяц его отмыть и он оживет.
2. Кесс не завалит его, он не запишет не ту прошивку, либо запишет то что надо
3. Загрузчики в большей степени не виноваты в увале блоков, в основном - кривые руки, и стечение обстоятельств...
1. Что бы завалить этот блок, без дальнейшего поднятия - надо в него затолкать лопатой, пару кучек навоза, облить коровьей мочой, и оставить на месяц на солнце, но и то я думаю что через месяц его отмыть и он оживет.
2. Кесс не завалит его, он не запишет не ту прошивку, либо запишет то что надо
3. Загрузчики в большей степени не виноваты в увале блоков, в основном - кривые руки, и стечение обстоятельств...
Похожие темы
- Закрыта
- Закрыта
