DTC Remover не находит ошибку Touareg 2.5 Tdi

[dimaforever Активный Участник]

Постоянно выходит аварийный режим с ошибкой P0235.Турбину сделали .По диагностике в нагрузке всё нормально .Странно что эта утилита не найдёт такую ошибку ..зачем ?

 

[Vitdia Калибровщик Активный Участник]

Ошибку по наддуву нужно удалять не ремуверами, а поиском проблемы.
Ошибка по наддуву, никогда не появляется просто так. Ищите проблему, устраняйте и ошибка не будет появляться.

 

[dimaforever Активный Участник]

Ошибку по наддуву нужно удалять не ремуверами, а поиском проблемы.
Ошибка по наддуву, никогда не появляется просто так. Ищите проблему, устраняйте и ошибка не будет появляться.

Ну да...ответ нормальный )))
Вопрос в том что ..откуда появляется ошибка если она в маске нет вообще?И если на каждом проблеме надо искать как устранить ..зачем есть DTC remover?))))

 

[Удалённый пользователь 1657]

откуда появляется ошибка если она в маске нет вообще?

Если ошибка появляется, значит в маске она есть, просто эта дрочь отломанная - её не видит

 

[Mad Leo Активный Участник]

Если вы удалите код индикации MIL
Вы не удалите аварийный режим. Логику обнаружения DTC
Надо править условия и лимиты диагностики.

P.S.
У ВАГ группы к EOBD есть ещё MAIN коды
Можете найти его.

 

[dimaforever Активный Участник]

если так думать ...если не выскочит ошибка ..то и ЭБУ не включеает аварийный режим нет?

 

[Vitdia Калибровщик Активный Участник]

если так думать ...если не выскочит ошибка ..то и ЭБУ не включеает аварийный режим нет?

включит конечно.

 

[Mad Leo Активный Участник]

если так думать ...если не выскочит ошибка ..то и ЭБУ не включеает аварийный режим нет?

Ваша программа отключит только индикацию. Вызов лампочки на панель приборов и сохранение в памяти ЭБУ.
Откройте Дамос и посмотрите сколько есть карт на аварийные режимы присутствует.

 

[Byautos Активный Участник]

Постоянно выходит аварийный режим с ошибкой P0235.Турбину сделали .По диагностике в нагрузке всё нормально .Странно что эта утилита не найдёт такую ошибку ..зачем ?

Смотрите вакуумные шланги внимательно,а точнее их подключение к соленоидам управления,там трубок куева гора, думаю что там косяк,а затиранием DTC проблему аварийного режима не решить..

 

[reserved Активный Участник]

Коллеги по ходу ТС думает что убрав ошибку из маски машина будет работать как с завода ??‍??‍??‍??‍ Удаляйте маску всю тогда и вам счастье!!!! И свечей с каткшками никогда менять не надо будет и т.д.

 

[Ломастер Активный Участник]

Какая дичь! Вместо ремонта жизненно важных систем, просто убивать их диагностику!
Всё в лучших традициях шиночипа! Как потом в других сервисах будут ремонтировать такого калеку я х.з. .

 

[dimaforever Активный Участник]

Какая дичь! Вместо ремонта жизненно важных систем, просто убивать их диагностику!
Всё в лучших традициях шиночипа! Как потом в других сервисах будут ремонтировать такого калеку я х.з. .

Вопрос для всех умников ...Если так как вы говорите..то зачем есть это программа и когда вы изпользуйте её ...

Я вобще спрашивал зачем программа не найдет ошибку в прошивке...А ошибка в блоке есть?????????????

 

[Ломастер Активный Участник]

Потому что "убийство" этого алго в программе не предусмотрено. Вменяемые люди такое не отключают.

 

[dimaforever Активный Участник]

блин...лучше не спрашивал .....
началось ...убийца ...
Вот допустим ошибка P1652 тоже не найдёт...а она проста висит в ошибках...причём тут убийца ???????

 

[Mad Leo Активный Участник]

блин...лучше не спрашивал .....
началось ...убийца ...
Вот допустим ошибка P1652 тоже не найдёт...а она проста висит в ошибках...причём тут убийца ???????

Я Вам ответил в 5 сообщении.
Уже бы все 100500 ошибок бы нашли и удалили.

 

[Technoman Активный Участник]

Как говорит uncle_sam:
"Чтение ошибок - это не диагностика, а их удаление -не ремонт..."
Ремувер максимум затрёт индикацию ошибки, свала эбу "в аварию" (ежели таковой предусмотрен в алго искомого эбу для конкретной неисправности) предотвратить он не сможет, Это всё равно, что лечить кашель слабительным, пардон муа. Скажем так, по простому, в программе управления эбу заложены "аварийные" режимы работы по резервным (на такой случай) картам и алгоритмам, набор карт и скаляров для режимов "защиты компонентов", например при отклонениях давления наддува от заданного порога значений, при превышении которых срабатывают режимы защиты. И событие индикации "чека" на панели это не причина а следствие перехода эбу в "аварийный режим", так сказать уведомление а не триггер.