Замена ЭБУД Denso, Toyota, после ДТП. клонирование.

[GDan Участник]

Всем добра! Нужна помощь. Авто Toyota MarkX,2008 год,бензинка, японец, после фронтального ДТП. Пострадавший, блок управления двигателем, потерян не совсем-выходит на диагностику, прочитку, прошивку, но авто не запускает. Цифра в цифру блоков не найти(со слов клиента). Был куплен Б.У. блок с отличающимися идентификаторами. Система иммобилайзера в данном авто отсутствует. На новом блоке авто запускается и через секунду глохнет, висит ошибка В279А-высокое напряжение между выводом "IMI"блока управления двигателем и выводом "EFIO" блока управления иммобилайзером.
Основной вопрос состоит в том, возможно ли клонировать этот новый блок вместо родного, для этого авто и как правильно это сделать? Из аппаратуры есть PCM оригинал(35 модуль открыт) и клоны Kess 5.017, Ktag 7.020. После записи в новый блок, считаного из старого BACKUP, авто перестало запускаться вообще и добавилась ошибка: B279C "установлен блок управления силовым агрегатом, не предназначеный для моделей с иммобилайзером"

 

[GDan Участник]

добавлю. клиент был предупреждён о моей неопытности, и готов в случае неудачи с этим "новым" блоком, купить ещё один отличающийся по цифрам, но с такой же платой блок. но это в случае моей уверенности что я смогу таки запустить на нём машину.
Дайте хоть совет, пожалуйста.

 

[Ilinych42 Участник]

добавлю. клиент был предупреждён о моей неопытности, и готов в случае неудачи с этим "новым" блоком, купить ещё один отличающийся по цифрам, но с такой же платой блок. но это в случае моей уверенности что я смогу таки запустить на нём машину.
Дайте хоть совет, пожалуйста.

Расскажи получилось ли все таки победить эту проблему с вашими блоками? У тойотовских блоков разница в калибровке и каталожном номере может быть в зависимости от привода автомобиля. Передний/полный или задний и полный привод. К примеру на Toyota Wish передний привод рестайлы идут с калибровками 36824000 - 3824200, а полный привод 36825000- 36825300, на дорестах также калибровки отличаются. Плюс ещё отличаются машины с ключом и безключевым доступом. На машину с безключевым доступом ставятся другие блоки, проводится инициализация и она запускается после этого, а вот с ключными машинами так не прокатывает, сам столкнулся с такой проблемой на Више, инициализация не выполняется почему то, хотя все говорят что в ключном више нету иммобилайзера

 

[Vasyan Активный Участник]

Теме более 6 лет и ТС не заходил на сайт более 2-х. Скорее всего Вам ответа не дождаться))