Реально ли на атмо моторе на ст1 получить +65л.с.

[koluchij Только чтение]

Собственно все в заголовке. Заглянул на сайт один. У них там показания. В стоке 204л.сб на ст1 270л.с.

 

[Евгений172 Участник]

Откровенное пизд.больство!!

 

[Mad Leo Активный Участник]

В полне возможно.
При грамотном подходе можно вытаскивать хорошие цифры!

 

[Shilo Активный Участник]

по ходу немцы лохи, что такие мощные двигатетя как маломощные продают, что бы их потом так другие разгоняли и брали за это бабки, смысл им так делать? какая разница в цене двигателя 204 и 270 лошадок?

 

[Mad Leo Активный Участник]

по ходу немцы лохи, что такие мощные двигатетя как маломощные продают, что бы их потом так другие разгоняли и брали за это бабки, смысл им так делать? какая разница в цене двигателя 204 и 270 лошадок?

Об этом можно спорить долго. Инженеры не дураки, но у них другая задача.

 

[koluchij Только чтение]

по ходу немцы лохи, что такие мощные двигатетя как маломощные продают, что бы их потом так другие разгоняли и брали за это бабки, смысл им так делать? какая разница в цене двигателя 204 и 270 лошадок?

В том то и дела 204л.с. это объем 2.3 а такой же мотор объемом 3.0 выдает уже 258л.с.

 

[Evmotors Администратор Калибровщик Участник]

Ребят можно и 300, только мотора хватит, образно говоря, на один день. Это есть смысл Когда вы делаете двигатель для одной гонке, откатали трек и двигатель выбрасывается в металлолом.

 

[Evmotors Администратор Калибровщик Участник]

Объективно без ущерба двигателю, на атмосферном моторе можно получить 7-10 проц, если на моторе есть фазорегуляторы valvetronic и еще всякие навороты то тогда 10-20.

 

[Evmotors Администратор Калибровщик Участник]

И опять же очень простая вещь но которую почему-то мало кто понимает...
Лошадиные силы не разгоняют автомобиль, не дают ему рывок и динамику.

 

[koluchij Только чтение]

Так там и момента 60

 

[X@m55 Активный Участник]

В том то и дела 204л.с. это объем 2.3 а такой же мотор объемом 3.0 выдает уже 258л.с.

А кто сказал что в 2.3 будет 2.3 а в 3.0 будет 3 литра БМВ давно уже перешли на универсальность двигателей просто поршня кольца клапана и прочая начинка будет одинаковая а вот метал из которого это всё сделано будет разный. Она действительно поедет на плюс 65 но не долго?.

 

[mikas Заблокирован]

по бмв хз, но моренди не на столько кретины, что бы выдавать на столько сильную разницу как обман. Подозреваю что там просто задушенный какойнить у них двиг, который на другую страну идёт сил в 250, плюс тюн на углы, те же 270 по итогу и получается. У вага так (плюс/минус само собой) с 3.6fsi CMTA мотором.

 

[Ломастер Активный Участник]

Всё не однозначно. Для начала необходимо узнать какой у конкретного движка запас прочности и "детские болезни". Где-то и stage2 нормально ходит, а некоторые на стоке вечно разваливаются. Как у некоторых корейцев, на стоке головы относительно недолго ходят, а на лёгком моде трескаются примерно через 1000 км.

 

[Ломастер Активный Участник]

Или дизельные Тойоты LCP начала 2000-х годов. И так поршня лопаются, куда их ещё чиповать?