Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Маленький лайфхак для тех кто дружит с паяльником и понимает в схемотехнике. Берем блок от geely эмгранд он стоит копейки. Вытаскиваем от туда микросхемы которые трубуются для ремонта и запускаем шевролетовский блок.
Ну теперь восстанавливаем всё на место. Если после восстановления блок на связь не выходит но при этом пишется и читается. То можете смело проц в мусорку.
Ой ой ой. Всё уже!!!! Сломали так сломали. Походу конец этой истории будет печальный. Надо просто карбюратор поставить и всё. Раз никто на место, не хочет ничего возвращать.
Автору надо раставить все точки над "ё". И не заблуждатся и других не вводите в заблуждение. Мд флешер делает на машине и на столе без вычетки . Вы вычитали не верно фаил он со смещением. Об этом вам и сказали. Читать надо было правильным оборудованием, тогда и всё было правильно сделано.
да там просто затерли в прошивке всё что можно ещё иммо офф залепили. блок симос7 походу. блок вкрывали и епром снесли, и походу криворукие начудили. возвращать в сток и смотреть что на плате эбу творится.
эбу точно воды нахлебался он со с стороны моторного достается. абс герметичен и высоко находится. блоки в фарах тоже можно выкинуть они внизу фары стоят. AFS от них работает. усилитель магнитолы под сиденьем можно тоже приговаривать. все разьемы по стойкам находятся в районе ног. там сходятся и...
коллеги! может у кого валяется в мусорке эбу от isuzu bighorn 3.5 двигатель 6ve1 с номером 8162540090. нужен фаил с епром am29f010 именно с такого блока.