Toyota camry кесс
- Автор темы Evmotors
- Дата начала
на педаль нужно нажимать не пять раз а в течение 5-7 секунд её выезжать и отпустить. Такого адаптация дросселя на этих тойотах. причём происходит это как при отсоединении аккумулятора так и при репроге и ещё при некоторых манипуляциях.Что за танец с бубном на педальку 5 раз нажимать при включённом зажигании? ?
А что бы обороты не плавали и не глохла - дроссель нужно чистить! ??Чип-тюнеры...
Не буду спорить, время жалко) но пишете вы чушь! Прежде чем что-то утверждать, хотя бы разобрались, а не с драйв2 информацию черпать, да с форумов типа этого...
Что вы тогда делаете на этом форуме раз такой умный?
Подскажите пожалуйста, е2 кесс для тойот пишет корректно? и еще вопрос, читал что влияет на запись, если на кан шине висит оборудование (например сигналка), как понять что к кан шине что то подключено? сигналки без автозапуска могут подключаться?
Причем тут вообще чистка дросселя???????Что за танец с бубном на педальку 5 раз нажимать при включённом зажигании? ?
А что бы обороты не плавали и не глохла - дроссель нужно чистить! ??
Сигналка может давать сообщения в кан шину во время прошивки,можно увалить блокА как определить сигналка к чему подключена?
У
Удаленный пользователь
Смотря чем писать)) вот все жалуются на алексфлешер, ?но алекс сделал супер прогер по тойотам: при попытке записи он отправляет пакеты и проверят доступ к эбу. Если есть сигналка или т.п. запись не возможна. По той же причине нельзя накатить обновы, т.к. непонятна их совместимость.
Имхо по тойотам екуфлешер бай алекс самый четкий и надежный.
Интересно не знал про алекса,первый раз услышал про него хорошее
У
Удаленный пользователь
Ромка, да знаешь в чем отличие псм от Алекса? В том что Алекс делает прогу для программиста-тюнера а псм для лузера новичка. Т.е. чтобы владеть алексом надо знать что такое кс, фулл и калибры. Все это минимум. В псм же за новичка сделает все софт. Это примерно что ездить на механике и автомате.
Не работал им ниразу ,а в чем там смысл??для чего там знать про КС?? он не считает чтоли??немного не допонял
У
Удаленный пользователь
Да есть блоки, где не считает. У псм все считается. Про отлом даже говорить не буду, там полный псдц с длл.
Ну и справка в псм есть.
Не с пакетами для Тойота идея здравая согласен,но по поводу КС,с другой стороны а надо ли нам это???Тут очень тонкая грань,я вот в калибровки не лезу пока,а может и вообще не полезу,так как стоимость модулей да и обучения в целом высока,сечас уже сложно запрыгнуть в вагон
Если боитесь,снимите блок и делайте на столе
У
Удаленный пользователь
Да исправляют ситуации с кс... Еще год назад было много блоков без кс, сейчас уже лучше. Да и блоки не валятся же) перезапись... И в путь
По заводскому протоколу!
была камри не давно, после севшего аккумулятора , так обороты как раз таки плавали вплоть до глохания, не знал я про адаптацию дросселя , вскрыл его , он грязный был как чёрт. После мойки, обороты востановились и прогревочные и х.х. без всякой адаптации
Я про то что человек то адаптирует после прошивки, а не из за того что у него грязный дроссель и плавают обороты и он не знает что его надо помыть и жмет на педаль
Похожие темы
