Kia Cerato ЭБУ Sim2K-251

[strannik867 Активный Участник]

Всем добрый вечер. Приехала данная машина после очередного чип-тюнинга. Умельцы удалили катализатор, а прошить не получилось( не смогли отключить цифровую подпись) После всех процедур по мануалу CombiLoader, блок так и не перешел в Бут режим. По заключению тех поддержки CombiLoader у ЭБУ бут-пин - выжжен! Подскажите пожалуйста, есть ли возможность отключить ИММО на данном ЭБУ? Или привязывать новый ЭБУ у дилера? Спасибо.

 

[Удаленный пользователь]

на бут-пине измерили напряжение?
новый эбу 5 сек привязывать, по коду иммо

 

[Удалённый пользователь 24413]

новый ЭБУ у дилера

Лучше туда, а то бут пин и так нах, блок прошить - 12 мин

 

[strannik867 Активный Участник]

Лучше туда, а то бут пин и так нах, блок прошить - 12 мин

Спасибо. Делал эти блоки не раз. Все четко! А с этим такая проблема. Плохо когда не что то не договаривают!

 

[Удаленный пользователь]

Спасибо. Делал эти блоки не раз. Все четко! А с этим такая проблема. Плохо когда не что то не договаривают!

Ну так вы проверили бут пин на предмет работоспособности?

 

[Viktor_voltage Активный Участник]

Приносили такой блок, сами же дилеры, ковырял, ковырял и ни хрена не получилось, отдал обратно, так и не смог контакт подцепить

 

[ChipAch Активный Участник]

Надеюсь что скоро появится Bench и можно шлёпать без разбора, делаю ставку на Комбик.

 

[fortovuy Активный Участник]

А что PCM совсем выкидываем из возможных.......

 

[ChipAch Активный Участник]

А что PCM совсем выкидываем из возможных.......

Стой скоростью как развивается Комбик, думаю да........... к сожалению судьба ПСМ не понятна. На форуме ПСМ, как только задают вопрос про обновление, тему сразу закрывают. Время покажет.

 

[RoMKa.F Активный Участник]

Что получается кроме комбика больше и нет развивающихся российских флешеров........

 

[strannik867 Активный Участник]

Ну так вы проверили бут пин на предмет работоспособности?

Проверял в первую очередь! Все работает. Бут пин коммутируется 11пином адаптера загрузчика на "-"

 

[Удаленный пользователь]

Проверял в первую очередь! Все работает. Бут пин коммутируется 11пином адаптера загрузчика на "-"

Имею ввиду: на плате бут пин сколько измеренное напряжение в диагностическом режиме?

 

[strannik867 Активный Участник]

Имею ввиду: на плате бут пин сколько измеренное напряжение в диагностическом режиме?

Вот это не проверил.

 

[Удаленный пользователь]

Вот это не проверил.

После всех процедур по мануалу CombiLoader, блок так и не перешел в Бут режим. По заключению тех поддержки CombiLoader у ЭБУ бут-пин - выжжен!

Тогда как к такому умозаключению??? Ой беда беда...
Если он "выжжен" то то там обрыв, если в вечном буте то там "масса". Если все ок - то 3.3В.

 

[strannik867 Активный Участник]

Это не мое заключение! Так ответила служба поддержки загрузчика CL.

 

[Удаленный пользователь]

Ну тут скорее просто комбик пасанул с подбором пароля)))
Предыдущие деятели тоже работали комбиком?

 

[strannik867 Активный Участник]

Ну тут скорее просто комбик пасанул с подбором пароля)))
Предыдущие деятели тоже работали комбиком?

Внятного ответа не добился от хозяина машины. Но когда открыл блок, такое ощущение что подпаивались 100Ватным пальником! Имеет ли смысл звонить водителю для проверки ЭБУ?

 

[Удаленный пользователь]

Внятного ответа не добился от хозяина машины. Но когда открыл блок, такое ощущение что подпаивались 100Ватным пальником! Имеет ли смысл звонить водителю для проверки ЭБУ?

Если нужен так клиент, то для верного принятия решения кто виноват, и что делать: то надо!

 

[strannik867 Активный Участник]

Упоминали про BitBox. Вечером вчера переписывался с Сергеем Сапеленым. Очень похоже что ЭБУ могли убить статикой.
Состояние пина может быть выбито статикой внутри процессора и не зависеть от внешнего напряжения. Бут-пин которого абсолютно нормально управляется, но блок как был в рабочем режиме, так и есть.

 

[Удаленный пользователь]

Бутпин это один из выводов процессора обычно по схеме с открытым коллектором. Вариант что внутри проца статика, честно не верится вообще. Как правило на новых трикорах, стоит защита выводов даже от кз на массу. Статикой конечно можно поджечь, но внешней: тогда у вас будет обрыв и полное отсутствие напряжения.
Вот мое видение электросхемотехники, Сапелин конечно ас, его авторитет не обсуждаем. Поэтому решайте сами, что делать с эбу.