Sergey 1208
Участник
Всем привет , хотел бы узнать , мб кто знает где и какие конторы учат калибровать прошивки?
Курсы калибровки прошивок
- Автор темы Sergey 1208
- Дата начала
Sergey 1208
Sergey 1208
Участник
Да ладно дёшево же ???, и ещё на пиндоском языке небось ???
да, на пиндосском и в европе. и не "да ладно".. а на полном серьёзе. Компания V-TECH проводила "доподготовку" для тех - кто покупал их диностенд. А кто не купил - тот от 25к мог заплатить. Но курсы были оочень хороши. Если люди приезжали не с "нуля" - то деньги тратились не зря.. Некоторые эту сумму отбивали в первый же год. Так же были"слёты" в питере.. в основном адактовцев.. но там тема такая: слил - отправил - залил.. хорошо - бабло в кассу.. не хорошо - сам расхлёбываешься.. Года 3 назад были курсы от APR.. тоже не мало стоили.. но требовалось наличие базовых знаний теории управления ДВС и терминологии.
Sergey 1208
Участник
Короче говоря в нынешнее время таким не занимаются , однако печально (
занимаются. но всё упирается в начальные знания и бабло. в прочем как и всегда.
Sergey 1208
Участник
Да лишние пару лямов евро завалялись я зимней куртке с прошлого года вот думаю куда слить ???, а если серьезно то просто интересно стало самому научится отключать базовые вещиа с какой целью интересуемся? валюта завелась в карманах ?
Sergey 1208
Участник
Я тоже приобрел пачку уроков в формате пдф , но у меня слишком много вопросов и очень мало ответов на них , вот и задумался по искать где учат , а инфа по этому поводу только старая
Для этого берёте просто 2 прошивки оригинал и с отключенным контролем катализатора по-честному скажем так проверенный вариант. Забраться войти в winолс или в другой какой-нибудь редактор допустим в бит edit или ситипи 7 начинаете сравнивать потом размещайте маску ошибок ну и так далее.
а со старой инфы и начинали все.. даже было что вообще нет инфы.. вам ещё повезло.
Sergey 1208
Участник
Я про инфу о курсах и обучении
в складке осень 2020 были курсы. для старта их достаточно. а дальше либо за еуро.. либо по 4..5 часов в день в редакторе анализируя готовые прошивки.. и через месяца 3 начнёт доходить что да как.. по тиху но начнёт..
а что б быстро - загрузку прямо в мозг, как в матрице, ещё не изобрели
а так что б кто то дал в любое время сверлить вопросами свои мозги.. да тем более если калибровщик со стажем.. и занят периодически - так не выйдет.. ни бесплатно.. ни за мелкую благодарность. люди с опытом в первую очередь ценят своё время.. для них оно измеряется не в часах а в денежном эквиваленте.
и так везде. можете поверить на слово.
и так везде. можете поверить на слово.
Sergey 1208
Участник
Я не отрицаю этого , значит будем тупить в хексе часами ?
leha_zmeev
Активный
Участник
Вот это прям "по-нашему" в силу менталитета, особенностей воспитания и отсутствия платежеспособности. Как терапевт в медицине, все знает, но них..я не умеет. Каждый пытается все сам сделать, а не стать высокоуровневым специалистом в одной области. Хотя есть у меня товарищ, врач, он бог по ремонту среднего уха и все больше ни ни. Живет, на все хватает. Довелось мне быть на курсах по обслуживанию электроавтобусов SOR (Чехия), были мы там 14 дней. Люди там многие тоже схожи с нами в менталитете т.к. в союзе были, но все равно приходит понимание того, что лучше быть сильным специалистом в своей нише предоставления услуг. Так у них происходит оборот денежных средств в обществе и всем хорошо, все при деле. И коррупция была, и воровство но смогли же поменять. Лирика это конечно, многие скажут, но так хочется что бы у всех была возможность жить и зарабатывать!
Guziev_and
Андрей
Активный
Участник
Я диагност (12лет в этой сфере) сейчас меня мало чем удивишь , лет 6 назад занялся чипом , сейчас без проблем любой авто ,любой софт - нашёл/сравнил/залил... Мне становится мало и скучно ! Стал изучать направление калибровки ... Интересно! Развитие! Доход ! Не скучно сидеть только на стартерах генераторах, даже если ремонтировать их виртуозно? ИМХО.
proffessor10rus
Активный
Участник
Базовые вещи отключать можно научится без курсов, все есть в открытом доступе, нужно только время, голова и желание.
leha_zmeev
Активный
Участник
В моем понимании диагностика автомобиля и всех его систем не закачивается на стартере и генераторе. Просто хотел провести некоторую параллель в том, почему все-таки стоит заниматься плотно диагностикой + чип-тюннинг как расширение сервиса и лучше на конкретной марке, чем шиночип на мультибренде. Сейчас я на всех марках и это не правильно потому что тоже занимаюсь шиночипом. А современные тенденции диктуют свои условия и реальный клиент хочет настоящего сервиса, чтобы если это чип-тюнинг то с диностендом и т.д. Я не говорю о стагнации, наоборот призываю к развитию, но в своей сфере. ИМХО
