Opel Z14XEP ME7.6.2 Как подготовить прошивку под KESS
- Автор темы sava255
- Дата начала
Знаете чем грозит увал данного ECU?
Если да, то явно бы не рисковали с переносом калибровок.
Даже Кесьют при выборе ЭБУ к записи в протоколе предупреждает.
Что за работоспособность компания Алинтеч не несёт ответственности. Так как протокол очень не стабилен и при записи блок можно повредить.
Это Вам для справки.
Софт можете писать целиком. Так как Бошик)
Только учтите разницу в работе загрузчиков. Комбик тот-же считает по другому.
Особенность по датешиту процессора.
Удачи
Если да, то явно бы не рисковали с переносом калибровок.
Даже Кесьют при выборе ЭБУ к записи в протоколе предупреждает.
Что за работоспособность компания Алинтеч не несёт ответственности. Так как протокол очень не стабилен и при записи блок можно повредить.
Это Вам для справки.
Софт можете писать целиком. Так как Бошик)
Только учтите разницу в работе загрузчиков. Комбик тот-же считает по другому.
Особенность по датешиту процессора.
Удачи
спасибо! комбик кусачий а чиплодырь не заявлен
Кесс делает. Сам в нём работаю.
Первая задача, это самому поправить файл.
Я готовые или со складок не использую.
Проверять и трястись перед клиентом/машиной как школьник, мне не интересно!
Я хочу сделать авто и получить денег.
Вижу цель, не вижу препятствий!?
Вот тут кроется маленький прикол.
За всю мою историю работы с Кесс, ни одного блока не привалил по вине Кесса.
Были моменты с АКБ, с ошибками в Софте, с плохим подключением в OBD
Но что-бы сам Кесс привалил.
НЕТ.
Но историй много. У меня этих историй и за Алекс флешер будет и за РСМ будет и за Комбик наберу.
В том-же духе. Что Вот при записи увал случился и подняли другим прибором.
Тут дело не в выборе комбик или кесс, ложатся они и у комбика.
Несколько простых правил минимизировать увал.
1. Стабильное напряжение на акб.
2. Тюнинг из вычитанного файла.
3. Чем читали тем и пишите.
4. Помните! Если он уснет в процессе, то оживить почти без вариантов. Корпусов на деталях нет + все на керамике под гелем.
Б/У привяжется но потребуется sps on line. ( у меня по другому не вышло).
Я пишу их kess. Секрет за спасибо: ECM не потерпит двойного пересчета кс.
Несколько простых правил минимизировать увал.
1. Стабильное напряжение на акб.
2. Тюнинг из вычитанного файла.
3. Чем читали тем и пишите.
4. Помните! Если он уснет в процессе, то оживить почти без вариантов. Корпусов на деталях нет + все на керамике под гелем.
Б/У привяжется но потребуется sps on line. ( у меня по другому не вышло).
Я пишу их kess. Секрет за спасибо: ECM не потерпит двойного пересчета кс.
У
Удаленный пользователь
Двойной пересчет КС? Это как? Эта страшилка раз за разом всплывает в темах.Тут дело не в выборе комбик или кесс, ложатся они и у комбика.
Несколько простых правил минимизировать увал.
1. Стабильное напряжение на акб.
2. Тюнинг из вычитанного файла.
3. Чем читали тем и пишите.
4. Помните! Если он уснет в процессе, то оживить почти без вариантов. Корпусов на деталях нет + все на керамике под гелем.
Б/У привяжется но потребуется sps on line. ( у меня по другому не вышло).
Я пишу их kess. Секрет за спасибо: ECM не потерпит двойного пересчета кс.
Контрольная сумма (суммы) либо правильная либо нет. Тут вопрос скорее в том, какой дамп считается: фулл или его часть
Не очень ясна логика отвечающих) учить или запутать. Учить ? зачем , простейшая задача работы в хексе, в целом понимания структуры и методы работы с загрузчиками. Путать и писать глупости тоже бестолковый расход ресурсов.
Никогда после модернизации вычитанного из 7.6.2 не пересчитывал кс, если писал kess. Начинаю запись просит ори и считает сам. Проблем небыло.
Пугали страшилкой, что если пересчитать за ранее то ляжет, по вышеописанной причине.
Вы хоть 33 раза 2+2 сложите
5 не получите)
Чисто чтоб вставить 5 копеек.
1) У меня на днях ори ктаг, на хундай старекс, с блоком денсо, при записи сносил ключи иммо) Ну ты в курсе, общались об этом) Хотя это вообще отдельный блок)
2) По опелям...
Дважды сталкивался с ситуацией.. Объяснить в чем прикол не могу, и даже логики нет.
Покажу на скринах
Вот этот выбор протокола отдаст ID без проблем, и даже начнёт запись, но в конце записи увалит блок, и попросит рекавери:
А вот этот ВЫБОР нормально запишет:
И даже восстановит(Рекавери) без проблем.
дважды у меня такое было)
В чем прикол - не понимаю)))
Протокол один и тот же, разница в моторах)
doktormasters
Активный
Участник
Я использую MPPS именно для опель,сааб (EDC16C9)
проблем никогда не возникало
проблем никогда не возникало
Георгий2777
Активный
Участник
Carprog пин выдергивает у них по обд
