Работаю на выезде. Автомобиль 2007 года. Не заводится, стартер не крутит. Ключи прописывать заново пробовал, не помогает. Несколько дней назад клиента уже встречала такая проблема, но потом авто как то завелось. А теперь никак. Грешу на подрулевой блокиратор. Я его притащил к себе, вычитал еепром 24с04. Видимо в дампе ошибка прописалась, может его почистить нужно? штока нет, он снят. видимо уже лезли сюда ранее...
turn steering wheel+start (Renault Megan 2)
- Автор темы dexel
- Дата начала
Да, я это вчера ещё сделал. Но хочу чтоб наверняка сделал. Что потом, просто подключить к авто при скинутом аккуме? Ещё нет штока в устройстве. Это нормально? Вот перед началом работы зафиксировал такие ошибки. Думаю направление правильное
Вы не смотрите на то что пишет кривой перевод диаг.прибора...
Причины возникновения ошибки DF005 могут быть разнимы... Начиная от датчика каленвала и датчика давления масло, то заканчивая до задних парктроников))))
DF005
Данный код ошибки имеет несколько обозначений:
- нарушения в работе электронных схем микропроцессорного модуля или других блоков управления;
- неисправность в функционировании правого внутреннего контроллера парковочной системы;
- проблемы, связанные с инициализацией компьютера;
- повреждение или обрыв электропроводника, подключенного к датчику давления моторной жидкости;
- сбои в инициализации карты запуска двигателя.
ПРИСУТСТВУЕТ
ИЛИ
ЗАПОМНЕННАЯ
ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ И ПОЛОЖЕНИЯ И ЧАСТОТЫ
ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ
1. DEF: Несоответствие значения сигнала текущему положению
2. DEF: Отсутствует сигнал
3. DEF: Сигнал за пределами верхнего ограничения.
4. DEF: Значения за пределами допуска
5. DEF: Конфигурация/Инициализация
6. DEF: Несоответствие данных
DF005
Oil pressure sensor circuit, open circuit
С переводом беда у всех...Но диагностировть на французком языке это еще та удоволствие ))))
