Tiguan 1.4 Tsi Caxa проблемы с датчиком G28 коленвала
- Автор темы Konstantin
- Дата начала
Это нужно подключаться к эбу (к компу) со стороны капота?
И второй вопрос: скидывали сюда последнюю прошивку, она подойдёт ко мне? У меня вроде как старая прошивка
А ещё поменяли датчик положения коленвала, теперь машина стала заводится дольше и epc не тухнет, в ошибка выходит p0322 нет сигнала от датчика оборотов или цепи распределителя зажигания. Его нужно как то адаптировать что ли?
P.s. Извиняйте если что, новичок)
Вложения
Viktor SV
GT-Team
Администратор
Активный
Участник
Да это ваша последняя прошивка.
Это нужно подключать в еобд разъём со стороны салона,) под капотом нечего делать.
Что у вас есть из оборудования по репрогу?
А вот по поводу датчика коленвала не в курсе, после замены если показывает что нет сигнала и горит epc, иногда чек загорается, также присутствует ошибка регулирование по детонации, прошивка думаете исправит? Или датчик левый может) у меня уже второй месяц головняк(
Вы 2 месяца мучаетесь с машиной… может все таки показать ее специалистам?! У вас нет ни оборудования ни понимания в данном авто. Это не Ваз 2107 здесь просто не бывает… ну не чинят эти авто методом тыка…
Нужен опыт в Vag! Норм диагностика!
Viktor SV
GT-Team
Администратор
Активный
Участник
Верните старую лямбду и проверьте. Может у вас лямбда пробивает на массу и идут последствия
Послушайте, те «диагносты» которы предлагают что то менять основываясь только на ошибках и не проверив это (механически, осциллографом, на ходу….) это не диагносты- это читатели ошибок! Их сейчас ну очень много. А что удобно ошибку прочитал деньги взял.
А можно эту лямбду вытащить и проверить пробивает ли она на массу?
У меня часто стало бедная смесь ошибка, вот только это вторая или первая лямбда? А первую я поменял потому что та не работала, как сказал мой электрик по вагам
