Схема Hyundai Grandeur
- Автор темы Dmitrik
- Дата начала
опять никакой информации толком
3л - gdi или lpi ?????
точная дата выпуска ???? до середины апреля и после - РАЗНЫЕ схемы
короче... дам ща на шару, потом не проси
а сразу эти данные почему не дали? ведь просил же...
то что я выложил схемы - ДО апреля 2013, мотор 3л GDI
ок. щас выложу на LPI, после апреля 2013
хм... после апреля шли только супервижен... странно
еще актуально?
Добрый день, помогите с электросхемами Hyundai grandeur hg 2015 3.0 gdi. Авто с корейского рынка. Проблема с запуском с кнопки старт-стоп. Зажигание включается, но старта нет, авто заводится через реле стартера. Нужна электросхема системы старта и самого блока смарт. Если кто знает логику работы системы старт прошу пнуть в нужном направлении. На электросхема 3.0 mpi Grandeur hg, приведено, что управление на реле стартера приходит через ЭБУ мотора и сам смарт блок + ко всему на одну ногу реле приходит провод, на который идут линии от ЭБУ мотора, смарт-блока и селектора сразу, эта линия в салоне сидит на 7.5 А преде который ищет до смарта . Собственно вопрос, в каком случае и как все это работает. В моем случае нет плюса именно на выходе starter relay, который сидит с ЭБУ мотора и селектором. Если подать + на эту линию при включенном зажигании хоть со стороны мотора, хоть со стороны селектора, преда, смарт-блока - авто заведется.
В потоке данных смарт-блока значения L_ACC - on, L_IGN1 - off, L_IGN2 - on. Также ign 1 input open (present) - on
Starter output short circuit to groung present - on, хотя остальные значения в норме, ign1 starter relay и starter relay output - on, т.е. все работает. И на стороне подкапотки, блока предохранителей в салоне все ок, ничего перегоревшего нет.
Что было сделано:
На этом авто заменены Smart ECU+KEY FOB. Связка ЭБУ ключ привезены из Кореи, новые, прямиком из Mobis по вин-коду. Когда привезли, привязал и завел с первого раза. ЭБУ двигателя стоит родной от авто. После привязки авто завелась, но спустя несколько дней перестало. Попробовал заново провести привязку, результат - авто не завелось. Покрутились вокруг машины, проверили провода предохранители, тыкнули сам смарт, нога на педали тормоза, нажали на кнопку старта и авто завелось.
В потоке данных смарт-блока значения L_ACC - on, L_IGN1 - off, L_IGN2 - on. Также ign 1 input open (present) - on
Starter output short circuit to groung present - on, хотя остальные значения в норме, ign1 starter relay и starter relay output - on, т.е. все работает. И на стороне подкапотки, блока предохранителей в салоне все ок, ничего перегоревшего нет.
Что было сделано:
На этом авто заменены Smart ECU+KEY FOB. Связка ЭБУ ключ привезены из Кореи, новые, прямиком из Mobis по вин-коду. Когда привезли, привязал и завел с первого раза. ЭБУ двигателя стоит родной от авто. После привязки авто завелась, но спустя несколько дней перестало. Попробовал заново провести привязку, результат - авто не завелось. Покрутились вокруг машины, проверили провода предохранители, тыкнули сам смарт, нога на педали тормоза, нажали на кнопку старта и авто завелось.
Видимо продолжение текста забыл дописать
. Месяца через два авто опять не заводится. Владелец говорит, мол авто не заводилось уже через 2-3 дня, но почему-то позвонил мне спустя 2 месяца
