Есть решение K-Tag протокол 146 vag EDC17CP14 TC1696

[Vozhd Активный Участник]

Не могу понять , что он хочет?
Что за пач и где его брать?

 

[Evmotors Администратор Калибровщик Участник]

у вас там все написано! сделайте так и все!

 

[Vozhd Активный Участник]

как сделать? нажимаю соглашаюсь, требует фай пач, где его взять, для чего это вообще надо? можете в двух словах пояснить?

 

[Evmotors Администратор Калибровщик Участник]

е мае! там все написано! какой фаил патч то он требует, ему надо считаное подсунуть! он его пропатчит. и потом этот блок можно писать по розетке кессом! только Вам оно вообще нахрена. если Вы катагом его читаете и так понимаю записывать будете!

 

[Evmotors Администратор Калибровщик Участник]

если Вам так понятней это как с патриотами - разблокировка в БСЛ! по суте это разблокировка для дальнейшей работы по ОБД.

 

[Vozhd Активный Участник]

всё понял! кесом то же считывал, считал, но что тотам про к таг писал, не сохранил скрины. но так как что то про к таг говорил. то решил не рисковать и к тагом считать. считаный сток кесом обратно не пробовал писать.

 

[Evmotors Администратор Калибровщик Участник]

и не пробуй ничего не выдет!

 

[Vozhd Активный Участник]

УЯСНИЛ!!! вот файл, ктр. кесом считался. там одни нули поэтому наверное, смотрел в хексе

 

[Serg155 Участник]

Я так понимаю, механизм патча простой - читаем сток (в один файл), нажимаем кнопку "патч", выбираем этот файл. Потом пропатченный файл заливаем обратно в ECU. Теперь можно шить КЕССом. Так? Но вот если залить KTAGом тюн.флеш, то патч слетит?

 

[Evmotors Администратор Калибровщик Участник]

слететь ничего не слетит. а так поняли все верно

 

[Vozhd Активный Участник]

А если просто считать, поправить и записать без патча, так можно? Ну для то го что бы если не планируется кесс использовать, тогда р патчить не надо тюн? Или надо Сток пропатчить, записать, считать и потом только отсылать Калибровщикам?