Audi_Q7_4.2 fsi нужна оциллограмма меток грм

[Flursan Активный Участник]

Audi_Q7_4.2 fsi нужна оциллограмма меток грм, кто может поделиться. мотор троит на холодную, особенно 1 цилиндр , как прогреется становиться нормально

 

[Flursan Активный Участник]

не нравиться углы работы выпускных распредвалов, хотелось бы посмотреть электронные метки ГРМ

 

[Texnikus Активный Участник]

Все хорошо там с углами. Клапана фазиков клинят или маслянные каналы к ним грязные. На ходу диагностику сделайте, увидите что ла левой голове выпускной вал отстает от желаемого положения

 

[Flursan Активный Участник]

Все хорошо там с углами. Клапана фазиков клинят или маслянные каналы к ним грязные. На ходу диагностику сделайте, увидите что ла левой голове выпускной вал отстает от желаемого положения

Они новые

 

[Flursan Активный Участник]

Они новые

Со слов хозяев

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Audi_Q7_4.2 fsi нужна оциллограмма меток грм, кто может поделиться. мотор троит на холодную, особенно 1 цилиндр , как прогреется становиться нормально

ГБО на авто не установлено?
Компрессия по цилиндрам сколько?

 

[Flursan Активный Участник]

ГБО на авто не установлено?
Компрессия по цилиндрам сколько?

Гбо не установлен

 

[Texnikus Активный Участник]

Они новые

Смотрите, у вас, по диагностике показало. Правая голова впуск 1°, выпуск 4°. Левая голова впуск - 2, выпуск - 2°. Зачем осциллограмма, если данные параметры в заводском допуске(±6) . По ним, при исправных остальных системах никогда проблем не будет, включая пропуски воспламенения. Единственное что может быть, это валы не возвращаются на место иногда, из-за чего ошибка P000D, вот как раз из-за этого могут быть пропуски. Проедте с диагностикой, посмотрите как двигаются и не застревают ли валы. Если нормально, ищите в другом месте, например давление топлива и прочее, осциллограмму маловероятно найдете.

 

[Flursan Активный Участник]

Смотрите, у вас, по диагностике показало. Правая голова впуск 1°, выпуск 4°. Левая голова впуск - 2, выпуск - 2°. Зачем осциллограмма, если данные параметры в заводском допуске(±6) . По ним, при исправных остальных системах никогда проблем не будет, включая пропуски воспламенения. Единственное что может быть, это валы не возвращаются на место иногда, из-за чего ошибка P000D, вот как раз из-за этого могут быть пропуски. Проедте с диагностикой, посмотрите как двигаются и не застревают ли валы. Если нормально, ищите в другом месте, например давление топлива и прочее, осциллограмму маловероятно найдете.

Как раз таки ругается на выпускной распредвал 2 банк ( медленная реакция)

 

[Flursan Активный Участник]

Все хорошо там с углами. Клапана фазиков клинят или маслянные каналы к ним грязные. На ходу диагностику сделайте, увидите что ла левой голове выпускной вал отстает от желаемого положения

Клапана фазников все 4 шт новые, цепи менялись говорит, сами фазники не трогали

 

[Texnikus Активный Участник]

Вы проверьте на ходу. Ошибка не просто та прописывается, чудес не бывает

 

[Flursan Активный Участник]

Вы проверьте на ходу. Ошибка не просто та прописывается, чудес не бывает

Согласен, ошибка просто так не появляется

 

[deeptown69 Участник]

Я бы начал со свечей и катушек, мне приговорили цепи . 220 тыс. пробег обязательно менять . Заменил свечи все и зазоры сделал поменьше заводских.

 

[Texnikus Активный Участник]

Я бы начал со свечей и катушек, мне приговорили цепи . 220 тыс. пробег обязательно менять . Заменил свечи все и зазоры сделал поменьше заводских.

Причем свечи и катушки к ошибке по распредвалу?

 

[Дмитрий Е Активный Участник]

Вообще не причем, на этой машине.
А так встречал из-за свечей мусорные ошибки и сбои в работе ЭБУ.

 

[deeptown69 Участник]

Причем свечи и катушки к ошибке по распредвалу?

Так ты пишешь пропуски по цилиндрам

 

[Texnikus Активный Участник]

Так ты пишешь пропуски по цилиндрам

Так проблема в плавности хода опережения распредвала