Мазда 3 MZR дизи турбо заводится , через пять минут уходит в аварию.

[алексей кич Участник]

Добрый день , коллеги. Прошу сильно не судить начинающего автоэлектрика. Мазда 3 MZR дизи турбо 2008
Приехала машинка на ремонт ( сейчас машинка на стоянке), с проблемой не заводится . Были следующие ошибки .Ошибки по дроссельной заслонки Р2100, лямба Р0091, регулятор давления топлива Р 2246.

Было сделано и проверено : заменена проводка до дросселя и катушек ( так как была в плохом состоянии) , заменен дроссель ( пожелания клиента) , заменен ТНВД так как потек по игле , заменен регулятор давления топлива, заменен насос в баке это всё по желанию клиента.
Так как машинка не совсем удобная , тяжело куда было подлезть часть работ не смог выполнить . Давление топлива замерили перед ТНВД.Составило 4 бар потом медленно опускается до 2 бар ,в течении 2мин.
В итоге что имеем , машина заводится , но чуть проехав и дав газу машина начинает подтраивать , идёт черный выхлоп и глохнуть .Выходит две ошибки по лямбе и регулятору.Р0091и Р 2246.
Сбрасываю ошибки, машинка минут пять едет нормально , даю газ и начинается всё заново. Причем сканер не фиксирует пропуски зажигания.Проверял питание на регуляторе в районе от 4 до5 в.Питание проверял на одетой фишке.Не понятно какая ошибка выскакивает первая то ли лямба то ли регулятор .ЭБУ и блок предохранителей вскрывал , визуально все нормально.Контакты пропаял и прочистил.

Подскажите пожалуйста в какую сторону капнуть ( мотор тестера нет), если у кого есть схема проводки от регулятора до ЭБУ . Какое питание должно приходить и сколько на регулятор , как его проверить .Заранее всем спасибо за помощь.

Извиняюсь если не сразу отвечу !!!

 

[Viktor SV]

Ну первым делом, что я могу порекомендовать! Смените телефон, так как 0.3 мегапикселя уже не айс. Второе снять фильтр нулевого сопротивления и проверить без него. Третье давление подающее должно быть 3.5-4.2 бара

 

[Pacific Активный Участник]

на время тестов я бы вообще LSU отключил, если есть сомнения. Ошибка 0091 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low (Регулятор давления топлива 1 - короткое замыкание на массу ).
Регулятор не оригинал установили? Он соответствует заводским параметрам?

 

[Иоанн Модератор Администратор Калибровщик Активный Участник]

Каким сканером смотрите? Приведите данные со сканера (заданные и фактические данные) и т.д. и т.п.

 

[алексей кич Участник]

Ну первым делом, что я могу порекомендовать! Смените телефон, так как 0.3 мегапикселя уже не айс. Второе снять фильтр нулевого сопротивления и проверить без него. Третье давление подающее должно быть 3.5-4.2 бара

Спасибо за ответ и рекомендации .Телефон не мой ))),клиент снимал . Давления 4 бара ,получается соответствует . Думаю фильтр не причем ,при сбросе ошибок машина работает норм , стоит только чуть проехать и слегка газануть начинает подтраивать и черный дым.

 

[алексей кич Участник]

на время тестов я бы вообще LSU отключил, если есть сомнения. Ошибка 0091 Fuel Pressure Regulator 1 Control Circuit Low (Регулятор давления топлива 1 - короткое замыкание на массу ).
Регулятор не оригинал установили? Он соответствует заводским параметрам?

Спасибо за ответ и рекомендации .По сути лямба не должна влиять ,но как вариант можно попробовать отключить .Регулятор оригинал ,но буНе проверял ,клиент частично сам менял (проявлял инициативу).

 

[алексей кич Участник]

Каким сканером смотрите? Приведите данные со сканера (заданные и фактические данные) и т.д. и т.п.

Спасибо за ответ и рекомендации . Смотрел лаунч 431, данных нет не записывал ,потому что все соскока и на нервозе происходило.После сброса ошибок , показания все в норме , только машинка в аварию уходит все увеличивается в два три раза ( расход воздуха время впрыска причем ,давление топлива почему то падает ), машинки пока нет поэтому параметры не могу снять

 

[Pacific Активный Участник]

Спасибо за ответ и рекомендации .По сути лямба не должна влиять ,но как вариант можно попробовать отключить .Регулятор оригинал ,но буНе проверял ,клиент частично сам менял

если БУ, то туда стоит залезть и не считать что он исправен - это просто другой датчик, может в таком же состоянии как и старый.. Клиентам верить не стоит, бывает и новые детали попадаются некачественные.