Приветствую. Нужна помощь Киа Рио3 2014. Установил штатную магнитолу с блютуз. Для активации смартфона нужен микрофон. Штатного не было. Подключили 10=22 пин обычный микрофон. Блютуз активировался, звонки принимает, но появилась проблема . Спидометр на нуле, расход не работает. Куда копать? Понимаю что всему виной микрофон или нет?
Нужна помощь
- Автор темы andy60
- Дата начала
noobsiboot
Активный
Участник
Вы электрик?
В чем проблема отсоединить микрофон и проверить?
Первым делом отсоединил микрофон. Без изменений.
Все перебрали. Разобрали панель , пропаяли все ножки, проверили все предохранители. Диагностика ошибок нет. При больших оборотах экран начинает моргать нечасто. Отсоединяем генератор, не помогает. Всё остальное работает штатно. С датчика скорости по сканеру при движении показания скорости есть.
MusicRabbit
Модератор
Активный
Участник
Да нету там кан на магнитоле
Евгений П.
Активный
Участник
Ну тогда вам надо к специалисту.
Евгений П.
Активный
Участник
Причём тут ABS? Вы схему этого авто видели? Там один провод надо прозвонить, что бы понять в чём проблема, а он полез разъёмы пропаивать.
noobsiboot
Активный
Участник
Я за попкорном
sergey20111
Активный
Участник
С Киа Рио3 не сталкивался, но на спринтере w906 был унас интересный случай. Спидометр врал скорость 1 к 10. Замена датчика скорости проблему не решила, пока при очередном заезде не посмотрел показания датчиков abs - один врал ровно на эти показания. Выяснилось что датчик стоял не того типа. Заменили датчик и скорость стал показывать правильно. Ошибок по скорости не было. Много машин последних годов выводят скорость на приборку с датчиков abs
Какой провод? Если можно по подробнее?
Вложения
Ну то что мы пропаяли ножки хуже мы не сделали, укажите какой провод надо прозвонить, что бы понять в чём проблема.
MusicRabbit
Модератор
Активный
Участник
Вы мне просто одного клиента напомнили. Давно это было, всех ньюансов не помню
Приехала 2110, не работает пол машины. Точно помню, что не работала печка и что-то ещё. Клиент логично предположил, что умер блок предохранителей и купил новый. НЕ помогло. А раз это не блок, то значит разъемы на блоке. Отрезал нафиг все разъемы от проводки к блоку предов, на разборе точно также отрезал такие же разъемы и видимо деньги кончились, т.к. он на скотч примотал новые разъемы к старой поводке по цветам проводов. Это тоже не помогло, хотя должно было. Ведь скотч же лучше изоленты ток проводит. Тут у него мысли кончились и он приехал ко мне. Проблема была в том, что один из двух силовых проводов на генераторе, с которых идёт питание на блок предов, оторвался.
К чему я эту историю привёл, прежде чем лезть в авто, то мож стоит хотя бы немного изучить вопрос? Открыть схему авто,посмотреть как и куда должны идти провода и какая взаимосвязь между ГУ и спидометром? Вы ведь сами схему привели выше где указаны точки подключения датчика скорости.
Мой совет, в первую очередь отключить ГУ и проверить спидометр. Датчик скорости (ДС) подключен к ГУ в пин 16 разъема mt11-b. В дальнейшем, прозвонить провод от ДС (пин 3) до щитка (пин 22 разъем m01-a)
Приехала 2110, не работает пол машины. Точно помню, что не работала печка и что-то ещё. Клиент логично предположил, что умер блок предохранителей и купил новый. НЕ помогло. А раз это не блок, то значит разъемы на блоке. Отрезал нафиг все разъемы от проводки к блоку предов, на разборе точно также отрезал такие же разъемы и видимо деньги кончились, т.к. он на скотч примотал новые разъемы к старой поводке по цветам проводов. Это тоже не помогло, хотя должно было. Ведь скотч же лучше изоленты ток проводит. Тут у него мысли кончились и он приехал ко мне. Проблема была в том, что один из двух силовых проводов на генераторе, с которых идёт питание на блок предов, оторвался.
К чему я эту историю привёл, прежде чем лезть в авто, то мож стоит хотя бы немного изучить вопрос? Открыть схему авто,посмотреть как и куда должны идти провода и какая взаимосвязь между ГУ и спидометром? Вы ведь сами схему привели выше где указаны точки подключения датчика скорости.
Мой совет, в первую очередь отключить ГУ и проверить спидометр. Датчик скорости (ДС) подключен к ГУ в пин 16 разъема mt11-b. В дальнейшем, прозвонить провод от ДС (пин 3) до щитка (пин 22 разъем m01-a)
Последнее редактирование:
Евгений П.
Активный
Участник
Киа Рио3 2014
MusicRabbit
Модератор
Активный
Участник
О, видимо вылетело с головы пока писал ?
Мне ваш рассказ понравился, особенно про изоленту и скотч. В первую очередь ГУ было отключено. Спасибо прозвоним ДС( %90 в нём дело) и пин 22. Сам я не лез в авто, а обратился к автоэлектрику которому доверяю не первое авто. Ну а то что всё знать невозможно это факт. Ещё раз спасибо вам за информацию.
