Пакет прошивок для работы с ЭБУ
ACDelco E83
88 софтов - 1056 модификаций
Описание:
Данный пакет прошивок разработан для программирования ЭБУ ACDelco E83, которые устанавливаются автомобили Chevrolet, Opel, Ravon. - Astra, Astra GTC, Aveo, Cobalt, Corsa, Cruze, Insignia, Meriva, Mokka, R4, Tracker, Zafira. с бензиновыми двигателями объёмом 1.2L, 1.4L, 1.5L, 1.6L, 1.8L. литра. Прошивки предназначены для повседневного использования. В пакете представлены все необходимые модификации, которые покрывают основные запросы автовладельцев.
Предельные ТТХ в данных прошивках не достигнуты, заводские ограничители не изменены, другими словами: данные версии абсолютно безопасны для подавляющего большинства автомобилей при условии использования топлива АИ-95+.
Предельные ТТХ в данных прошивках не достигнуты, заводские ограничители не изменены, другими словами: данные версии абсолютно безопасны для подавляющего большинства автомобилей при условии использования топлива АИ-95+.
Модификации софтов:
- ORI – Заводская прошивка (Stock).
- TUN – Модифицированная прошивка, тщательно проработана и откатана на реальных автомобилях. Улучшение динамики при езде с включенным кондиционером, повышение тяги на низких оборотах. Произведены настройка множество карт влияющие на расчет моментной модели, переработаны алгоритмы включения кондиционера в мощностном режиме, что позволяет улучшить эластичность и динамику без существенного изменения расхода топлива.
- E0 – Стоковая прошивка с измененными нормами токсичности до Евро-0, в данной прошивке на программном уровне отключен мониторинг катализатора, удалены ошибки по ДК1 и ДК2, что позволит вам физически удалить катализатор и отключить ДК1 и ДК2.
- E0+TUN – Модифицированная стоковая прошивка с измененными нормами токсичности до Евро-0, в данной прошивке на программном уровне отключено обслуживание катализатора, удалены ошибки по ДК1 и ДК2, что позволит вам физически удалить катализатор и отключить ДК1 и ДК2. Дополнительно ускорено время открытия заслонки электронного дросселя при нажатии педали газа водителем, убраны провалы, «задумчивость». Авто моментально реагирует на действия водителя. Так же откорректирована моментная модель, изменены фильтры моментов, топливоподача, УОЗ и др. Как результат - хороший подхват с низов и равномерный разгон.
- E2 – Модифицированная стоковая прошивка с измененными нормами токсичности до Евро-2 в данной прошивке на программном уровне отключен мониторинг катализатора, удалены ошибки по ДК2, что позволит вам физически удалить катализатор и отключить ДК2.
- E2+TUN – Динамическая прошивка соответствует общепринятому классификатору стандарта Евро-2. В прошивке на программном уровне отключен мониторинг катализатора, удалены ошибки по ДК2, что позволит вам физически удалить катализатор и отключить ДК2. Произведена настройка множество карт, изменены факторы, влияющие на расчет моментной модели, переработаны алгоритмы включения кондиционера в мощностном режиме, что позволяет улучшить эластичность и динамику без существенного изменения расхода топлива.
- E2+TUN+GBO – Модифицированная стоковая прошивка предназначена для использования на автомобилях с ГБО. Исправлены топливные карты, адаптирован угол зажигания, отключены ошибки контроля отклонения регулировки смеси. В данной прошивке на программном уровне отключен мониторинг катализатора, удалены ошибки по ДК2, что позволит вам физически удалить катализатор и отключить ДК2.
Список софтов и модификаций
ACDelco E83 — 88 софтов - 1056 модификаций:
Технические характеристики:
- Марка авто: Chevrolet, Opel, Ravon.
- Модель авто: Astra, Astra GTC, Aveo, Cobalt, Corsa, Cruze, Insignia, Meriva, Mokka, R4, Tracker, Zafira.
- Год выпуска авто: 2010-2022
- Объем двигателя: 1.2L, 1.4L, 1.5L, 1.6L, 1.8L.
- Мощность двигателя (в Л.С.): 85, 100, 101, 106, 109, 115, 140, 180.
- Тип КПП: MT, AT, RT.
- Код Двигателя: A12XER, A14XER, A16LET, A16XER, A18XER, B15D2, F16D4, F18D4.
- Тип блока управления: ACDelco E83
- Рекомендуемое топливо: АИ-95+
- Контрольные суммы: Посчитаны
- Формат файла: *.bin
- Размер: 2 048Kb
- Автор: GT-Team
- Рекомендации по работе с ЭБУ: Инструкция
- Метод программирования: BSL, OBD2.
- Рекомендуемые загрузчик: BitBox, Chiploader 2, CombiLoader, ECUF Flasher, MDFlasher.
ВНИМАНИЕ!!! - Если у вас есть сток, которого нет у нас в списке, присылайте его в тему [ОБСУЖДЕНИЕ], в течении 24 часов наша команда сделает все модификации, а вы получите любую модификацию бесплатно, даже если не участвовали в акции!!!
Задать вопрос, обсудить прошивки, прислать сток, МОЖНО » ЗДЕСЬ!!! «
Условия проведения акции:
- Прошивки могут скачать только зарегистрированные пользователи.
- Пакет прошивок загружен в Менеджер ресурсов по одному файлу.
- Каждый файл имеет отдельную стоимость.
- Участнику акции, после оплаты, присваивается группа, благодаря которой он сможет БЕСПЛАТНО скачивать прошивки с менеджера ресурсов.
- Аномально выкачивать прошивки запрещено, в противном случаи, доступ к самостоятельному скачиванию будет ограничен.
- У каждой учетной записи есть ограничение на скачивания в сутки, это правило распространяется на аккаунт, и действует на все пакеты, которые приобрел пользователь за все время.
- Пакет будет дорабатываться в случаи необходимости исправлений недочетов и обновляться при наличии новых стоков.
- Приобретая доступ к данному пакету, Вы автоматически соглашаетесь с условиями акции и правилами использования коммерческих прошивок.
- Денежные средства не возвращаться, если скачана хоть 1 файл из пакета!
Порядок участия:
- Для участи в акции пишите мне на почту pirogovnikolay@gmail.com или в Личные Сообщения форума, с пометкой, что хотите купить пакет прошивок для работы с ЭБУ ACDelco E83 от GT-Team.
- Я предоставляю вам реквизиты на оплату.
- Вы производите оплату и ОБЯЗАТЕЛЬНО присылаете скриншот оплаты.
- Вам присваивается группа, благодаря которой вы сможете бесплатно скачивать любые прошивки из этого пакета.
Цена пакета:
Тюнинг пакет - 9 999р.
(88 софтов - 1056 модификаций, включает в себя ORI, TUN, E0, E0 TUN, E2, E2 TUN, E2 TUN GBO + COOL)
(88 софтов - 1056 модификаций, включает в себя ORI, TUN, E0, E0 TUN, E2, E2 TUN, E2 TUN GBO + COOL)
Последнее редактирование:
