Siemens SIMTEC75.1, SIMTEC75.5 (Opel)

Чем прошить ЭБУ АКПП Nissan Juke?

Technik71
Участник

Сообщения
4
Репутация
0
Реакции
0
Доброго вечера. Создам тему, ибо актуально. Скажите, пожалуйста, если кто знает: чем можно прочитать-записать такой блок? Пробовал некоторыми открытыми модулями в PCM_flash - не прокатило. Подскажите, если кто сталкивался? Эти эбу стоят на многих ниссанах с вариаторами Jatco ну для кучи и на ладах и Datsun, где стояла их же 4ст. АКПП. Блок производства Hitachi, для автомобилей Nissan/Infiniti. Выглядит вот так:
 

Вложения

  • TCM Nissan.jpg
    TCM Nissan.jpg
    371.8 KB · Просмотры: 23
  • pic_e9d5f5034c1412f_1500x980.webp-800x600-product_popup.jpg
    pic_e9d5f5034c1412f_1500x980.webp-800x600-product_popup.jpg
    77.2 KB · Просмотры: 20
Посмотрите в сторону MMCFlash. Если он не прошьёт, то скорее всего ничем.
 
Спасибо. Нашел инфу про 34 модуль ММС, его и приобрел для работы с этим блоком. Да и потом думаю пригодится. Еще раз Спасибо за ответы.
 
кто их калибрует ? какие плюшки можно поправить
 
Всем привет.
У меня Nissan Juke Nismo RS 2014, RE0F10B, TCM Hitachi 31036-HX00A.


Ищу человека, который реально занимается калибровками этих TCM, а не только чтением/записью.


MMCFlash модуль 34, насколько понимаю, позволяет читать/писать область калибровок.


У меня есть конкретная задача: после некоторых событий VDC/ABS TCM включает защитный режим примерно ровно на 90 секунд — отключает lock-up гидротрансформатора и сильно повышает давление. Я это многократно подтвердил логами CAN/TCM.


Нужно понять, находится ли этот таймер/условия защиты в калибровках, и можно ли изменить время или условия выхода из режима.


Кто-нибудь умеет редактировать RE0F10B / Jatco TCM?
Если да — готов оплатить работу. Логи, ID блока и другие данные предоставлю.
 
Назад
Сверху