Веста 1,6 i765ai54 или I765AH03 авто не запускается... Нужна помощь.

[tvenum Участник]

Народ приветствую.
Нужна помощь, идеи закончились...
Привезли блок от весты 1,6 84500032184 на роботе, по легенде в него была случайно залита прошивка I745HA03, естественно авто не запустилось. Естественно делалось через ОБД и бекапов нет.
Ко мне он попал с залитой прошивкой I765AH03. Я поставил прошивку согласно наклейки на блоке i765ai54 (вариант Е5, брал из пакета прошивок от команды GT-Team, нареканий по ним не было). Отдал блок, через час вернули назад с диагнозом - крутит стартером 3 секунды и не запускается. Поставил ПО с отключенным ИММО, привезли назад с таким же диагнозом.
Вопрос что туда прошить? Чистый эпром?

 

[Иоанн Администратор Калибровщик Активный Участник]

ЭБУ точно исправен? Вы разбирали ЭБУ? Запах горелого из блока нет? При записи версии ПО, не подходящей под аппаратную реализацию, могут предохранители ЭСУД перегорать в лучшем случае, в худшем - элементы в ЭБУ. Что до вас писали, 100% обо всём не скажут. Вам надо авто, чтобы было у вас, дистанционно вас могут ввести в заблуждение.

 

[tvenum Участник]

Нет ни цвета ни запаха. Через тулький на столе, читается пишется, без проблем, иденты ошибки всё как надо. Сейчас поеду посмотрю сам на авто.

 

[Юран Активный Участник]

Какой нибудь пин загнули на ЭБУ.

 

[tvenum Участник]

По сути отвечаю сам себе, но мало ли кто столкнется.
Не понятно как, но по розетке умудрились снести епром.
Епром с рабочего блока с прошивкой без имобилайзера и авто завелось.

 

[Иоанн Администратор Калибровщик Активный Участник]

Не понятно как, но по розетке умудрились снести епром.

Был записан другой софт, а софты между собой имеют разную адресацию еепром. И там где на родном софте были софт и калибровки, на неродном оказалась область еепром и при записи была повреждена. Несколько лет назад в такой ситуации помогли бы только дилеры с Grade-x, кроме них никто не смог привязать авто к ЭБУ. Именно так - авто к ЭБУ, а не ЭБУ к авто.
Тема закрыта.