Всем хорошего дня! Прошу помощи в ремонте данного блока, Предыстория, понадобилось прошить этот блок на столе и по спешке неправильно подключил питание. Теперь блок автомобиль не запускает, висит ошибка по обрыву всех форсунок. Авто дизельное. На связь естественно блок выходит, читается пишется, зажигает чек. Никаких видимых повреждений при вскрытии обнаружено не было, нет и запаха от сгоревших элементов. Единственное был вздут один из трёх конденсаторов, но не факт, что это произошло сейчас. Все три включены параллельно по питанию и проверка показала что заявленную емкость он сохранил. Поверхностная проверка уязвимых элементов криминала не выявила. К сожалению автомобиля нет в наличии и ремонт и проверку приходится проводить на столе. Кружочком обозначено место где стоял конденсатор.
Huyndai Santa Fe 2.0 Bosch EDC15C7
- Автор темы Valeri
- Дата начала
sergey20111
Активный
Участник
Как вообще осуществляется контроль за целостностью цепи форсунок? На другом блоке авто работает, дело только в эбу.
sergey20111
Активный
Участник
Подачей кратковременного импульса на открытие. На каждую форсунку имеется свой ключ управления массой и ключ подачи питания на форсунки ( один на все, один на две форсунки или один на 4 форсунки в 8-цилиндровых ДВС). Микросхема- драйвер управления этими ключами. Проверить элементы на плате не всегда возможно, т.к могут звониться по параллельным цепям, ключи иногда стоит просто заменять на новые (они могут просто не открыться). Пробуйте идти от контакта ошибочного подключения - мог сгореть защитный диод на ключ питания форсунок
Последнее редактирование модератором:
Благодарю, как работают форсы я понимаю, как осуществляется контроль ? Через балластные резисторы ( резистор) или в драйвере есть своя цепь отслеживания?
sergey20111
Активный
Участник
Чаще всего в драйвере цепь. Целостность цепи определяется по току потребления форсунки при импульсе. Ток чаще всего меряет также драйвер если стоят обычные мосфеты. Схемотехника обвязки реализуется в разных блоках по разному. Легковые ЭБУ не делал, работаю с грузовыми авто. Поэтому более детально по данному ЭБУ не подскажу - только общий принцип работы
sergey20111
Активный
Участник
Отталкивайтесь в прозвонке от ошибочного подключения. Если подкинули на контакт форсунки и при прозвонке выйдете на контакт драйвера, то скорее всего у вас выгорел драйвер по контролю тока - он не видит потребление тока и считает что форсунки у вас в обрыве
