Ситуация следующая. Vectra C Z18XE . Делал ремонт ЭБУ, всё работало, ошибок не было. Снял мозги для проверки на другой машине. Привязал opcom и сразу вылезла ошибка по цепи катушки второго цилиндра, соответственно троение. Ну думаю проблема в машине (катушка, свеча, проводка). Перекидываю обратно, привязка, ошибка та же и не уходит. После, прошивал еепром карпрогом, ранее слитый с этой машины и флаш, тоже слитый с этой же машины ранее, ошибка та же. Машина до меня была шита на евро2+тюн. Флаш, слитый со второй машины, в ту машину которая троит не пишется, выдаёт ошибку, ну и чека нет на приборки, не запускается. Вопрос в следующем. Мог программно вызвать эту ошибку? Если да, то в чём ошибка?
Simtec 75.1 клонирование
- Автор темы Guffdy
- Дата начала
Катушка свежая стояла. Вторая машина, со слов владельца, после замены форсунок, перестала подтраивать. Да она особо не троила и чек не горел, ошибок не было. Но лёгкое подтраивание было. Думаете всё таки катушка мозги спалила? В блоке внутри керамика.
Проверьте, имеются ли управляющие импульсы с ЭБУ на катушках при прокрутке. Диодный пробник вполне с этим справится. И будет ясно, проблема с ЭБУ есть или нет.
Да, при прокрутке стартером и искра и импульсы на всех цилиндрах присутствуют, через пол секунды после запуска минусовые импульсы на модуле во втором цилиндре пропадают.
На обоих машинах в один день и в одном цилиндре пропала компрессия? Сомнительно.
И вопрос ещё в том почему на абсолютно одинаковых машинах(год, объём, форма кузова)), комплектация, прошивка одной не льётся во вторую, именно флэш, еепром при этом не трогаю. Открывал в хекс редакторе и однин и второй дамп, вроде похожи. Т.е. файл вроде записывается, но с ошибкой. Родной прошивается и машина запускается.
Правильно понимаю, что при прокрутке импульсы есть всегда и во всех цилиндрах, даже если крутить долго? Ну скажем 20 секунд есть?
Да, секунд 10 крутили. Машина и запускается норм, но через пол секунды, как срабатывает защита и отключается один цилиндр.
Защита может быть если машина не видит воспламенения в цилиндре то его отключает, но там так же должна отключаться форсунка.
Слово защита написал, так как сам ничего не пойму. Не утверждал, что есть какая-то защита. Давайте сначала. Ошибка по цепи катушки зажигания второго цилиндра. С ЭБУ, судя по схеме, управления искрой на цилиндре выходят два провода, где то соединяются и на катушку приходит один управляющий минус, правильно? Ошибок по пропускам и форсункам нет
А возможно ли потереть ту область памяти, куда пишется эта ошибка? Или как то заблокировать эту ошибку? Будет она троит после этого? Потому что судя по всему проблема в блоке управления. Ну не может быть таких совпадений. Что и проводка и катушка на двух машинах умерла именно на втором цилиндре в один момент. Вопрос почему именно после привязки и почему одна прошивка не льётся во вторую машину?
Но меня лично смущает то, что при прокрутке импульсы есть всегда и во всех цилиндрах, т.е. ЭБУ ведет себя как исправный. Единственное, что меняется после заводки, это напряжение, поскольку генератор начинает работать. Хотя за полсекунды успеет ли он возбудится?
Возможно глупый совет, но я бы попробовал завести без генератора, чтобы напряжение после заводки не сильно отличалось.
Отсоединил бы ДМРВ по время заводки, сталкивался лично, что из-за него были ошибки по ДПКВ, а также читал, что и по модулю (по 2 и 3 цилиндру) могут быть ошибки из-за ДМРВ.
Возможно глупый совет, но я бы попробовал завести без генератора, чтобы напряжение после заводки не сильно отличалось.
Отсоединил бы ДМРВ по время заводки, сталкивался лично, что из-за него были ошибки по ДПКВ, а также читал, что и по модулю (по 2 и 3 цилиндру) могут быть ошибки из-за ДМРВ.
У меня была похожая ситуация на 17.9.7... Только искра пропадала не при заводке, а после нескольких пробоев.. Причем св.диодной контролькой импульсы были видны.. Осцилом по первичке импульсы так же были но с малым временем накопления.. Вроде как жесткое межвитковое.... Естественно замена катушки результата не дала... В итоге - ключ в блоке. Коэф. усиления был равен 2... Понятно, что здесь скорее совсем другое, но все же))
