SCANIA SDP3 — для Грузовых, Автобусов, Морского транспорта

[Aleksey-MS Активный Участник]

ВНУТРИ:
- SDP3 2.69.1
- Activation SDP3 2.50.5

Дилерская программа для диагностики, прошивки и настройки техники Scania.

ФУНКЦИОНАЛ:
- Диагностика: Чтение и сброс ошибок, параметры в реальном времени.
- Программирование: Прошивка ЭБУ, калибровка пневмоподвески, КПП.
- Конфигурация (SOPS): Редактирование параметров (лимиты, иммобилайзер, скрытые функции).
- Инфобаза: Встроенные электросхемы и руководства по поиску неисправностей.

ЧТО НУЖНО:
- Оборудование: Работает через адаптеры Scania VCI2 (USB) или VCI3 (Wi-Fi).
- ОС: Windows 10/11 (x64).

Нужно? Нажмите кнопку Спасибо и напишите в личку |

You do not have permission to view link please Вход or Регистрация

.

 

[ДИМЫЧЬ Участник]

Доброго времени суток! SCANIA P6X400 H400CD6X4EHZ клиент желает сделать IMMO OFF, утеряны ключи. Вот это ваше ПО сможет это сделать?
И еще подскажите пожалуйста какой лучше сканнер VCI2 или VCI3 использовать. Спрашиваю не просто так. Тачки в лесу стоят , там ни интернета ни связи
нет, от слова совсем. Там не будет у меня возможности для манёвра. Надо ехать сразу упакованным. Туда-сюда мотаться не получится.
Поэтому вот и интересуюсь.

 

[Aleksey-MS Активный Участник]

Здравствуйте. Есть все необходимое для работы, эта программа тоже должна помочь вам. Что касается прибора, то я бы лучше использовал vci3

 

[ДИМЫЧЬ Участник]

Спасибо что ответили, есть Kess v2 5.017 и K-TAG 7.020, ими возможно управиться с такой задачей? Как думаете?
У меня просто копилка опыта не такая большая, или может знаете у кого спросить здесь?
Мне с готовым сценарием надо выдвинуться к тачкам.

 

[Aleksey-MS Активный Участник]

Лучше использовать VCI3 с программой Scania SDP3, так как этот позволит в офлайн-режиме прописать новые чипы прямо на месте в лесу. Использовать китайские Kess или K-TAG крайне опасно — они не делают IMMO OFF автоматически, требуют модификации прошивки вручную и могут легко «завалить» блок управления двигателем EMS S7/S8 без возможности его восстановления в полевых условиях. Самый надежный и безопасный сценарий в вашей ситуации — не отключать иммобилайзер, а привязать новые чипы через диагностический сканер.