Кто может реально отшить ШДК в Е0

[kashcei Участник]

Собственно вопрос озвучен.
На примере EP6 атмо.Но не суть важно.Ибо он не только на нем испоьзуеться.Бош его много куда суёт.
Неужели за 20лет не нашлось решения?
Или писатели тех программ,через которые проганяються прошивки не предусмотрели этого?

 

[Samtron Активный Участник]

тут вопрос зачем? 1-зонд несет только пользу! обратная связь по смеси вещь полезная- тут вам и расход ниже и динамика выше. как бы имеет смысл поставить новый

 

[Blik-serv Активный Участник]

Потому и не нашли (а скорей не реализовали), что он весьма полезен в работе всей системы, и не так уж дорого стоит. Чините авто, не экономьте деньги клиента. Он сам купил аппарат на мертворождённом ЕП6, кто ему виноват? Пусть платит.

 

[vldp Активный Участник]

Недавно был такой случай.
Приезжает клиент на Octavia 1.6 BFQ.
Двигатель на холостом ходу работает очень неустойчиво!
Ошибка P0172 очень богатая смесь. Был на нескольких СТО
сказали меняй ДК1 (широкополосный). Клиент купил новый ДК1
но по работе двигателя и коррекции смеси ничего не изменилось.
Коррекция смеси до -25%. , естественно при этом неравномерность работы.
Ставлю мой проверенный ДК1 - та же работа и та же коррекция.
Но! Самое интересное... если ДК "висит" в воздухе, все равно ЭБУ фиксирует богатую смесь.
Снимаю разъём с ДК1, подключаю альфаметр, запускаю двигатель, лямбда по альфаметру около 1.
Обороты ровные. Отключаю в маске ошибок все ошибки по ДК1 и предупреждаю клиента:
Что так как я сделал это неправильно! Можешь покататься и если будут проблемы приедешь я верну
деньги и прошивку. Прошло наверное уже почти месяц, клиент не звонит и не едет. Но, может пока еще не вылезло...

Вот как раз та ситуация, когда в прошивке можно было бы отключить коррекцию смеси по (широкополосный ДК) аналогии с обычным ДК1
и таким, не совсем правильным образом, решить проблему.

 

[skull2 Активный Участник]

вот вот а потом такие BFQ и бегают мозг выносят. А я сижу и гадаю что не так ошибок нет а машина как трактор мтз. И клиент ноет ходит что денег нет уже всё поменяли а результата ноль. Но ведь никто не хочет разбираться, всем быстроденьги нужны.

 

[vldp Активный Участник]

Я разбирался два дня! Перепробовал все варианты
и перепроверил все датчики. Единственное что осталось проверить
это ЭБУ. Но, это клиент должен купить подменный ЭБУ, с него надо сделать
immoOFF либо привязать ключи и вдруг ничего не изменилось бы....
Клиент ещё и на ЭБУ попадёт! Поэтому я ему всё несколько раз объяснил
и предупредил!!! А для себя проблема так и осталась не розгаданной? и это плохо!!!