патриот 17.9.7 е4 ДАД ошибка р1559

[shum46 Активный Участник]

Всем доброго дня. Прошу помочь в данной ситуации. Патриот пригнали с ошибкой по дроссельной заслонке. Заменили, адаптировали. Вылезла ошибка р1559. При работающем двигателе, чек мигает, ошибка не затирается. Два параметра меня напрягают : желаемое положение РХХ-99.6% и расход воздуха через РХХ-102.4 кг/ч. Зная проблемы уазов со вторым кислородником, проверили проводку-цела, но подогрев в КЗ.Отключили. Вскрытие блока явных прогаров не показало. Заслонки подкидывали другие, не помогло. Блока на подмену нет. Перешивать пробовал, результат тот же.

 

[nnaill Активный Участник]

Всем доброго дня. Прошу помочь в данной ситуации. Патриот пригнали с ошибкой по дроссельной заслонке. Заменили, адаптировали. Вылезла ошибка р1559. При работающем двигателе, чек мигает, ошибка не затирается. Два параметра меня напрягают : желаемое положение РХХ-99.6% и расход воздуха через РХХ-102.4 кг/ч. Зная проблемы уазов со вторым кислородником, проверили проводку-цела, но подогрев в КЗ.Отключили. Вскрытие блока явных прогаров не показало. Заслонки подкидывали другие, не помогло. Блока на подмену нет. Перешивать пробовал, результат тот же.

Было такое на ниве ,проблема было эбу , с обратной стороны эбу очен тонкий дорожка минусовой был обрыве я его запаял на обшую минус и все заработал.

 

[shum46 Активный Участник]

спасибо. визуально все цело.

 

[nnaill Активный Участник]

спасибо. визуально все цело.

Обрыв так не видно надо прозванивать мультиметром .

 

[mark Активный Участник]

Ошибка говорит не могу одаптировать дроссель. Для надо проверить :
1) подсос воздуха
2) люфт заслонки
3) какие показания дад
Если цепь растянулась дроссель также не сможет одаптироваться, это можно посмотреть по разряжению.

 

[mark Активный Участник]

Если цепь однарядная, может растянуться на 30 тыс.

 

[shum46 Активный Участник]

спасибо за советы. показания дад на прогретом моторе 34. все остальные параметры в норме. в понедельник могу скинуть лог со сканматика.

 

[shum46 Активный Участник]

кПа. на хх параметр должен быть 30-40 кПа.

 

[mark Активный Участник]

На хх турбовые 70-90 кПа, атмосферник 30-40 кПа если цепь растягиваеться 50-70 кПа.

 

[autoelectrik61 Активный Участник]

34 чего? вольт? кПа?
дад должен показывать на хх около 1 кПа и 1,5 вольта при повышении оборотов давление возрастает до 3-4 кПа и 5 вольт. могу немножко ошибиться, это по памяти, но примерные цифры такие.

зачем вы вводите тс в заблуждение, норма 30-40 кпа как сказали выше.
при включенном зажигании атмосферное давление 100 кпа

 

[shum46 Активный Участник]

меня трудно ввести в заблуждение. диагностика с 1996 года.

 

[autoelectrik61 Активный Участник]

меня трудно ввести в заблуждение. диагностика с 1996 года.

не вопрос)))просто напрягают эти писатели, которые сами не знают и другим советуют))

 

[shum46 Активный Участник]

я не обращаю внимание.

 

[autoelectrik61 Активный Участник]

мои мысли. в каких случаях рхх просит открытие на всю? при полной нагрузке. есть ли в санматике параметр нагрузки? если есть, посмотрите, пожалуйста. если нагрузка действительно высока, то откуда эбу берет этот параметр? дросель. обороты, расход воздуха (в нашем случае это дад).
если обороты в норме, дад в норме, то может все таки из-за дроселя такая песня? или эбу неправильно обрабатывает эти параметры

 

[autoelectrik61 Активный Участник]

а может все таки драйвер в ЭБУ накрылся, раз кз было по второй лямбде? Подогрев отключили как? программно?

 

[autoelectrik61 Активный Участник]

и по педали газа параметры можно глянуть?

 

[shum46 Активный Участник]

программно и физически. параметры вроде все в норме. заслонки ставили 3 штуки. у меня тоже подозрение на блок. 5 штук валяются после кз второго кислородника.

 

[shum46 Активный Участник]

по педали значения могу посмотреть только в понедельник.

 

[shum46 Активный Участник]

лог со сканматика. txt поменять на sm2.

 

[autoelectrik61 Активный Участник]

дк1 постоянно в богатой? обеднять пробовали?