Получается что - вы заказываете прошивку у калибровщика - тюн+егр оф, он вам делает тюн, отключает в маске егр, и делает в прошивке невыполнимые условия для работы клапана, казалось бы все - не тут то было, это прокатывало на старых авто, где то до 2012 г.в., на этих мотор постоянно в аварии, 5-6 скорости нет, тюн не чувствуется вообще, заливая сток - вы понимаете, что она на стоке едет лучше чем на тюне, но горит чек по егр, и одевая фишки на ЕГР - чудо, появляется 5 и 6 скорость, но это не надолго, т.к. клапан, скоро заклинит от постоянного движения, и может дать просадку на 5 в. в ЭБУ, и вот тогда наступает Ж...